Với chính sách không khí sạch toàn cầu và khu vực ngày càng trở nên nghiêm ngặt hơn, khí đốt tự nhiên bị nén (CNG) đã trở thành một loại nhiên liệu thay thế đầy hứa hẹn và ngày càng được sử dụng. Trong một số lĩnh vực, các chương trình khuyến khích mạnh mẽ đã thúc đẩy sự phát triển nhanh chóng của thiết bị hạng nặng CNG và cơ sở hạ tầng tiếp nhiên liệu cần thiết để làm cho công nghệ này khả thi. Giảm sử dụng động cơ diesel trong xe buýt, xe tải đường dài và các phương tiện khác có thể có tác động đáng kể đến khí thải toàn cầu - các cơ quan quản lý và OEM nhận thức được điều này.
Đồng thời, các chủ sở hữu đội tàu nhìn thấy tiềm năng tăng trưởng khi việc sử dụng nhiên liệu tăng cho các phương tiện bền vững và tất cả các loại xe nhiên liệu thay thế trung bình và nặng. Theo báo cáo tình trạng đội tàu bền vững 2019-2020, 183% chủ sở hữu đội tàu mong đợi phương tiện sạch hơn trong tất cả các loại đội tàu. Báo cáo cũng cho thấy tính bền vững của đội tàu là động lực lớn nhất cho những người áp dụng hạm đội sớm sáng tạo và các phương tiện sạch hơn có thể mang lại lợi ích chi phí tiềm năng.
Điều quan trọng là với sự phát triển của công nghệ, hệ thống nhiên liệu CNG phải đáng tin cậy và an toàn. Rủi ro rất cao - ví dụ, mọi người trên toàn thế giới dựa vào giao thông công cộng và các đội xe buýt sử dụng nhiên liệu CNG phải có thời gian hoạt động và độ tin cậy giống như các phương tiện sử dụng nhiên liệu khác để đáp ứng nhu cầu đi lại hàng ngày của họ.
Vì những lý do này,Thành phần CNGVà các hệ thống nhiên liệu bao gồm các thành phần này phải có chất lượng cao và các OEM đang tìm cách tận dụng nhu cầu mới của các phương tiện này phải có khả năng mua hiệu quả các thành phần chất lượng cao này. Theo quan điểm của các yếu tố này, một số cân nhắc về thiết kế, sản xuất và đặc điểm kỹ thuật của các bộ phận xe CNG chất lượng cao được mô tả ở đây.
Thời gian đăng: Tháng 2-22-2022