Коливальний контрольклапанможе здатися джерелом нестабільності контролю, і зусилля з ремонту зазвичай зосереджені лише там. Коли це не вирішує це питання, подальше розслідування часто доводить, що поведінка клапана була лише симптомом якоїсь іншої умови. У цій статті обговорюються методи усунення несправностей, щоб допомогти персоналу рослини пройти очевидне та виявити справжню причину контрольних проблем.
"Цей новий контрольний клапан діє знову!" Подібні слова вимовляються тисячами операторів контрольних залів у всьому світі. Завод не працює добре, а оператори швидко визначили винуватця - нещодавно встановлений клапан керуючого керуючим. Це може бути їзди на велосипеді, це може бути скрипне, це може звучати так, як у нього є скелі, що проходять через нього, але це, безумовно, причина.
Чи це? Коли усунення проблем з контролем несправностей, важливо тримати відкритий розум і виглядати поза очевидним. Це людська природа звинувачувати "останню річ, що змінилася" у будь -якій новій проблемі, яка виникає. Незважаючи на те, що поведінка нерівномірного контрольного клапана може бути очевидним джерелом, що викликає занепокоєння, справжня причина зазвичай розташована в інших місцях.
Ретельні дослідження знаходять справжні проблеми.
Наступні приклади програми ілюструють це.
Кричуючий клапан контролю. Розпилювальний клапан високого тиску писав після кількох місяців служби. Клапан витягували, перевіряли і, здавалося, функціонують нормально. Повернувшись до служби, писк відновився, і завод вимагав замінити "несправний клапан".
Продавець був покликаний розслідувати. Трохи перевірки вказували на те, що клапан перевозив систему контролю між 0% і 10% відкритими зі швидкістю 250 000 разів на рік. Дуже висока швидкість циклу при таких низьких потоках і падіння високого тиску створила проблему. Налаштування настройки петлі та застосування трохи зворотного тиску на клапані зупинило цикл та усунув писк.
Відповідь на стрибку клапана. Перероблений клапан насосного насосів котла стояв у сидінні при стартапі. Коли клапан спочатку вийде з сидіння, він відкривається, створюючи засоби управління через неконтрольований потік.
Постачальник клапана був покликаний діагностувати клапан. Діагностика проводилася, і тиск подачі повітря було встановлено значно вище специфікації, а в чотири рази вище, ніж потрібно було для адекватного сидіння. Коли клапан був витягнутий на перевірку, технічні працівники виявили пошкодження на кільцях сидіння та сидіння через надмірну силу приводу, що спричинило повіслення пробки клапана. Ці компоненти були замінені, тиск подачі повітря знизився, а клапан повернувся на службу, де він виконував, як очікувалося.
Час посади: 18 лютого 20122