Осцилюючий контрольклапанможе виявитися джерелом нестабільності керування, і зусилля з ремонту зазвичай зосереджені лише на ньому. Якщо це не допомагає вирішити проблему, подальше дослідження часто доводить, що поведінка клапана була просто симптомом якогось іншого стану. У цій статті обговорюються методи усунення несправностей, які допоможуть персоналу підприємства обійти очевидне та виявити справжню причину проблем керування.
«Цей новий контрольний клапан знову працює!» Подібні слова вимовляли тисячі операторів диспетчерських по всьому світу. Завод працює погано, і оператори швидко виявляють винуватця — нещодавно встановлений регулюючий клапан, який не працює належним чином. Він може крутитися, він може пищати, це може звучати так, ніби через нього проходить каміння, але це точно причина.
Або це так? Усуваючи проблеми з керуванням, важливо бути відкритим і дивитися за межі очевидного. Людській природі властиво звинувачувати «останнє, що змінилося» у будь-якій новій проблемі, яка виникає. Хоча нестабільна поведінка регулюючого клапана може бути явним джерелом занепокоєння, справжня причина зазвичай знаходиться в іншому місці.
Ретельне дослідження виявить справжні проблеми.
Наведені нижче приклади застосування ілюструють це.
Крик контрольного клапана. Клапан розпилювача високого тиску пищав після кількох місяців служби. Клапан витягли, перевірили, і здавалося, що він функціонує нормально. Після повернення в експлуатацію вереск відновився, і завод вимагав замінити «несправний клапан».
Продавця викликали для розслідування. Невелика перевірка показала, що система керування циклічно змінює клапан між 0% і 10% відкритості зі швидкістю 250 000 разів на рік. Дуже висока швидкість циклу при таких низьких потоках і високому перепаді тиску створювала проблему. Регулювання налаштувань контуру та застосування невеликого протитиску до клапана зупинили циклічне обертання та усунули писк.
Стрибка відповідь клапана. Рециркуляційний клапан насоса живильної води котла застряг у сідлі під час запуску. Коли клапан вперше відривався від сідла, він відкривався, створюючи порушення керування через неконтрольований потік.
Викликали постачальника клапанів для діагностики клапана. Було проведено діагностику, і виявилося, що тиск подачі повітря значно перевищує специфікацію та в чотири рази перевищує вимоги для належного сидіння. Коли клапан витягли для перевірки, техніки виявили пошкодження сідла та кілець сідла через надмірне зусилля приводу, що спричинило зависання плунжера клапана. Ці компоненти було замінено, тиск подачі повітря зменшено, і клапан повернули в експлуатацію, де він працював, як очікувалося.
Час публікації: 18 лютого 2022 р