Pamoja na sera ya hewa safi ya kimataifa na ya kikanda kuwa zaidi na kali zaidi, gesi asilia iliyoshinikizwa (CNG) imekuwa mafuta ya kuahidi na yanayotumika zaidi. Katika baadhi ya maeneo, mipango yenye nguvu ya motisha imesababisha maendeleo ya haraka ya vifaa vizito vya CNG na miundombinu muhimu ya kuongeza nguvu ili kufanya teknolojia iwezekane. Kupunguza matumizi ya dizeli katika mabasi, malori marefu ya kubeba na magari mengine yanaweza kuwa na athari kubwa kwa uzalishaji wa ulimwengu - wasanifu na OEM wanajua hii.
Wakati huo huo, wamiliki wa meli huona uwezo wa ukuaji kwani matumizi ya mafuta yanaongezeka kwa magari endelevu na aina zote za magari mbadala na nzito ya mafuta. Kulingana na Ripoti ya Hali ya Fleet Endelevu 2019-2020, 183% ya wamiliki wa meli wanatarajia magari safi katika kila aina ya meli. Ripoti hiyo pia iligundua kuwa uendelevu wa meli hiyo ilikuwa dereva mkubwa kwa wabunifu wa mapema wa meli, na magari safi yanaweza kuleta faida za gharama.
Ni muhimu kwamba kwa maendeleo ya teknolojia, mfumo wa mafuta wa CNG lazima uwe wa kuaminika na salama. Hatari ni kubwa - kwa mfano, watu ulimwenguni kote wanategemea usafiri wa umma, na meli za basi zinazotumia mafuta ya CNG lazima ziwe na wakati sawa na kuegemea kama magari yanayotumia mafuta mengine kukidhi mahitaji yao ya kila siku.
Kwa sababu hizi,Vipengele vya CNGNa mifumo ya mafuta inayojumuisha vifaa hivi lazima iwe ya hali ya juu, na OEMs zinazotafuta kuchukua fursa ya mahitaji mapya ya magari haya lazima yaweze kununua vifaa hivi vya hali ya juu. Kwa kuzingatia mambo haya, kuzingatia baadhi ya muundo, utengenezaji na uainishaji wa sehemu za gari za hali ya juu za CNG zimeelezewa hapa.
Wakati wa chapisho: Feb-22-2022