Palayanan anu isin mangrupikeun awak klim sareng domba di dua tungtung, pakait sareng kutang dina puncak Pilang, ku bolam flimine anu dipasang dina pipa. Sambungan Flanged mangrupikeun jinis konflik anu paling sering dianggo. Édék parantos convex (RF), pesawat (ff), convex sareng kerung (mf) sareng titik anu sanés. Numutkeun kana bentuk beungkeut gabungan, éta tiasa dibagi kana rupa-rupa ieu:
(1) Jenis lancar: Kanggo klep sareng tekanan anu rendah. Ngolah langkung gampang;
(2) kerung sareng convex kipas: tekanan kerja anu luhur, tiasa nganggo gasket susah;
(3) Vace Serenther serentem: gasket kalayan deformasi plastik ageung tiasa dianggo dina media controtive, sareng pangaruh anu segrosi anu langkung saé;
(4) Jacak kandang kontrotzeral: cincin longset
(5) jinis lénsa: gasket aya dina bentuk lensa, dijieun tina logam. Dipaké pikeun klasi tangan tinggi sareng tekanan damel | 100kg / cm2, atanapi disk suhu anu tinggi;
(6) jinis cincin: Ieu bentuk pilihan anyar, éta nyaéta mectun sadaya jinis karétét o-cincin, sareng dikembangkeun, éta paling dipercaya ku gas tipal.
(1) Sambungan was-welding: dua tungtung awak klep diolah janten épék épék numutkeun syarat lega, sareng dibenerkeun dina pipa.
(2) sambungan handk stops, dua tungtung tungtung anves diolah sawine numutkeun syarat celek sareng nyambung sareng pipa cik ngaliwatan pipa cét.
Sambungan benang mangrupikeun padika anu gampang hubunganana sareng sering dianggo pikeun klep leutik. Awak klét diolah dumasar kana threach standar, sareng aya dua jinis benang internal sareng benang éksternal. Pakait sareng benang dina pipa. Sambungan benang dibagi jadi dua kaayaan:
(1) seksping langsung: benang internal sareng benang éksternal langsung maénkeun peran anu nyusahkeun. Pikeun mastikeun gabungan henteu kabuk, sering nganggo minyak tim, hém sareng ptfe sabuk bahan bahan atah; Diantara aranjeunna, Ptfek BELT bahan atah seueur dianggo. Bahan ieu ngagaduhan daya tahan komposiasi anu saé, pangaruh nyegerkeun anu saé, gampang dianggo sareng tetep, sabab henteu dileungitkeun, langkung saé tibatan minyak anu henteu kapendak, hémp.
(2) Sabah henteu langsung: Biaya nyepakan scand dikirimkeun kana gasket antara dua pesawat, supados gasket maén tina peran anu segel.
Aya lima jinis threads biasa dianggo:
(1) thread umum;
(2) thread umum;
(3) thread threading
(4) benang pipa pipa anu teu ditunda;
(5) benang pipa standar Amérika.
Perkenalan umum sapertos kieu:
① International standar mangrupikeun 2281/1, Din259, pikeun benang paralel internal sareng ékspérja, kodeu g atanapi PF (BSP.F);
② German standard ISO7/1, DIN2999, BS21, for the outer tooth cone, inner tooth parallel thread, code BSP.P or RP/PS;
Standar Inggris ISO7 / 1, BS21, benang taper internal sareng éksternal, kode pt atanapi BSP.TP atanapi rc;
IS Amérika Ansi B21, benang internal sareng taper internal, kode NPT (PF (PF (sudut huntu salila 6 °, BSP.P sareng BSP. Trowrlif dirujuk salaku huntu BSP.
Aya lima jinis bintas pipa standar di Amérika Serikat: n up pikeun umum, NpC kanggo benang pipa internal kanggo panyambungan Répé, NPTL pikeun sambungan mékanar. pikeun sambungan mékanika anu leupas sareng kacang konci. Éta milik peas pipa anu teu dibébaskeun non-benang (n: standar nasional Amérika; p: pipa; t: taper)
4 .taper sambungan
Tekenan sareng predisi anu ngégél sapak nya éta nalika pinen ditence, leungeunhear kasebut dina tekenan, janten ujung luareun kana kera luarut kipas Awak babarengan dina tekenan, janten gampang tiasa nyegah bocor. Sapertoskolor alat.Kaunggulan tina bentuk sambungan ieu nyaéta:
(1) volume leutik, beurat lampu, struktur sederhana, gampang dibongkar sareng papanggihan;
(2) Rikasi kuat, lebar etet, jujur tiasa tahan tekanan luhur (1000 kg / sestimeter kuadrat), suhu luhur) sareng dampakeran pengecatan;
(3) tiasa milih rupa-rupa bahan, cocog pikeun pencegahan korosisi;
(4) akurasi mesin henteu tinggi;
(5) Gampang dipasang di luhurna.
5. Sambungan clamp
Éta mangrupikeun metode sambungan anu gancang anu peryogi dua bolt anu cocog kanggo naskah tekanan anu sering dipiceun.
Waktu Post: Feb-22-2022