УвођењеХикелок МВ2 вентили су добро прихваћени и широко се користе у разним индустријама дуги низ година. Широк спектар крајњих конектора нуди се за све врсте инсталације. Комунални материјали и чистим кисеоником су такође доступни, заједно са опсежном списком грађевинских материјала. Радно на 1000 ПСИГ (68,9 бара), радна температура је од -10 ° ℃ до 204 ℉ (-23 ℃ до 204 ℉ (-23 ℃ до 204 ℉ (-23 ℃ до 204 ℉ (-23 ℃ до 204 ℉ (-23 ℃ до 204 ℃ (-23 ℃ до 204 ℉ (-23 ℃ до 204 ℉ (-23 ℃ до 204 ℃). Испитивање шкољка врши се на захтев без отпуштања цурења са детектором цурења течности.
КарактеристикеМаксимални радни притисак: 1000 псиг (68,9 бара)Радна температура: -10 ℉ до 400 ℉ (-23 ℃ до 204 ℃)Једноделна кована величине каросерије каросерије: 0,056 "(1,42 мм)Стампер: 3 °Услуга искључивања: Није доступноПодложна плочаОбразац протока: Равни, угаони, крст и двоструки обрасциВрста ручке: Верниер и прорезниРазне крајње везе
ПредностиКонусни врх стабљика тачно контролише стопе протока гаса и течностиСтемским нитима су изоловане из системске течностиСТОП РУКЕ помаже у спречавању оштећења стабљике и отвораСТЕМ О-РИНГ садржи системску течностРазне крајње везеПодложна плочаРавни, угао, крст и двоструки узоракВерниер и прорезна ручка100% тестирана фабрика.
Више опцијаОпционално 2 пута равни, двосмерни угао, двоструки, узорак протокаОпционални флуорокарбонски ФКМ, Буна Н, Етилен пропилен, неопрен, калрез о-прстен материјалОпционално круг, вернир, тип ручкеОпционо 316 СС, 316Л СС, 304 СС, 304Л СС Каросерија
