Ker je globalna in regionalna politika čistega zraka postajala vse bolj stroga, je stisnjen zemeljski plin (CNG) postal obetavno in vse bolj uporabljeno alternativno gorivo. Na nekaterih območjih so močni spodbujevalni programi spodbudili hiter razvoj težke opreme CNG in potrebne infrastrukture za dolivanje goriva, da bi tehnologija izvedljiva. Zmanjšanje uporabe dizla v avtobusih, tovornjakih z dolgimi vleki in drugih vozilih bi lahko pomembno vplivalo na globalne emisije - tega se zavedajo regulatorji in proizvajalci originalnih proizvajalcev.
Hkrati lastniki voznega parka vidijo potencial za rast, saj se poraba goriva poveča za trajnostna vozila in vse kategorije srednje in težkih alternativnih gorivnih vozil. Glede na poročilo trajnostnega statusa flote 2019–2020 183% lastnikov flote pričakuje čistejša vozila v vseh vrstah flot. Poročilo je tudi ugotovilo, da je trajnost flote največji dejavnik inovativnih sprejemalcev zgodnjega voznega parka, čistejša vozila pa bi lahko prinesla potencialne stroške.
Pomembno je, da mora biti pri razvoju tehnologije sistem za gorivo CNG zanesljiv in varen. Tveganja so velika - na primer, ljudje po vsem svetu se zanašajo na javni prevoz, avtobusne flote, ki uporabljajo CNG Fuel, pa morajo imeti enak čas in zanesljivost kot vozila, ki uporabljajo druga goriva, da zadovoljijo svoje vsakodnevne potrebe po prevozu.
Iz teh razlogovCNG komponenteSistemi za gorivo, sestavljeni iz teh komponent, morajo biti kakovostne, in proizvajalci originalnih proizvajalcev, ki želijo izkoristiti nove zahteve teh vozil, morajo biti sposobni učinkovito kupiti te visoko kakovostne komponente. Glede na te dejavnike je tukaj opisanih nekaj pomislekov za oblikovanje, izdelavo in specifikacijo visokokakovostnih delov vozil CNG.
Čas objave: februar-22-2022