S čoraz prísnejšou globálnou a regionálnou politikou čistého ovzdušia sa stlačený zemný plyn (CNG) stal perspektívnym a čoraz viac využívaným alternatívnym palivom. V niektorých oblastiach viedli silné stimulačné programy k rýchlemu rozvoju ťažkých zariadení na CNG a potrebnej infraštruktúry na dopĺňanie paliva, aby bola technológia realizovateľná. Zníženie používania nafty v autobusoch, nákladných autách na diaľkovú dopravu a iných vozidlách by mohlo mať významný vplyv na globálne emisie – regulátori a výrobcovia OEM si to uvedomujú.
Majitelia vozových parkov zároveň vidia potenciál rastu, keďže sa zvyšuje spotreba paliva pre udržateľné vozidlá a všetky kategórie stredne ťažkých a ťažkých vozidiel na alternatívne palivá. Podľa správy Sustainable Fleet Status 2019-2020 183 % majiteľov vozových parkov očakáva čistejšie vozidlá vo všetkých typoch vozových parkov. V správe sa tiež zistilo, že udržateľnosť vozového parku bola najväčšou hnacou silou pre inovatívnych prvých používateľov vozového parku a čistejšie vozidlá by mohli priniesť potenciálne nákladové výhody.
Je dôležité, že s rozvojom technológie musí byť palivový systém CNG spoľahlivý a bezpečný. Riziká sú vysoké – ľudia na celom svete sa napríklad spoliehajú na verejnú dopravu a autobusové parky využívajúce palivo CNG musia mať rovnakú prevádzkyschopnosť a spoľahlivosť ako vozidlá využívajúce iné palivá, aby uspokojili svoje každodenné potreby pri dochádzaní do práce.
Z týchto dôvodovCNG komponentya palivové systémy zložené z týchto komponentov musia mať vysokú kvalitu a výrobcovia pôvodných zariadení, ktorí sa snažia využiť nové požiadavky týchto vozidiel, musia byť schopní efektívne nakupovať tieto vysokokvalitné komponenty. Vzhľadom na tieto faktory sú tu opísané niektoré úvahy pre návrh, výrobu a špecifikáciu vysokokvalitných dielov vozidiel na CNG.
Čas odoslania: 22. februára 2022