පාලන කපාට සම්බන්ධ ගැටළු නිරාකරණය සහ හිසරදය ඉවත් කිරීම

දෝලනය වන පාලනයක්කපාටයපාලන අස්ථාවරත්වයේ මූලාශ්‍රය ලෙස පෙනී යා හැකි අතර අලුත්වැඩියා කිරීමේ උත්සාහයන් සාමාන්‍යයෙන් එහි පමණක් අවධානය යොමු කෙරේ. මෙය ගැටළුව විසඳීමට අපොහොසත් වූ විට, වැඩිදුර විමර්ශනය බොහෝ විට ඔප්පු වන්නේ කපාට හැසිරීම හුදෙක් වෙනත් තත්වයක රෝග ලක්ෂණයක් බවයි. මෙම ලිපියෙන් සාකච්ඡා කෙරෙනුයේ පැලෑටි සේවකයන්ට පැහැදිලිව පෙනෙන තත්ත්වයෙන් මිදීමට සහ පාලන ගැටළු සඳහා සැබෑ හේතුව සොයා ගැනීමට උපකාර වන දෝශ නිරාකරණ ශිල්පීය ක්‍රම පිළිබඳවයි.

"එම නව පාලන කපාටය නැවතත් ක්‍රියා කරයි!" ලොව පුරා සිටින පාලක මැදිරි ක්‍රියාකරුවන් දහස් ගණනක් විසින් සමාන වචන ප්‍රකාශ කර ඇත. බලාගාරය හොඳින් ක්‍රියාත්මක නොවන අතර, ක්‍රියාකරුවන් ඉක්මනින්ම වැරදිකරු හඳුනා ගනී - මෑතකදී ස්ථාපනය කරන ලද, වැරදි ලෙස හැසිරෙන පාලන කපාටයකි. එය බයිසිකල් පැදීම විය හැකිය, එය කෑගැසීම විය හැකිය, එය හරහා ගල් ඇති බවක් පෙනෙන්නට පුළුවන, නමුත් එය නියත වශයෙන්ම හේතුවයි.

නැත්නම් ඒකද? පාලන ගැටළු නිරාකරණය කිරීමේදී, විවෘත මනසක් තබා ගැනීම සහ පැහැදිලිව පෙනෙන දේවලින් ඔබ්බට බැලීම වැදගත් වේ. ඕනෑම අලුත් ප්‍රශ්නයකට “අවසානය වෙනස් වූ දෙයට” දොස් පැවරීම මිනිස් ස්වභාවයයි. අක්‍රමවත් පාලන කපාට හැසිරීම සැලකිලිමත් වීමේ ප්‍රභවය විය හැකි නමුත්, සත්‍ය හේතුව සාමාන්‍යයෙන් වෙනත් ස්ථානයක පිහිටා ඇත.

සවිස්තරාත්මක පරීක්ෂණ මගින් සැබෑ ගැටළු සොයා ගන්න.
පහත යෙදුම් උදාහරණ මෙම කරුණ විදහා දක්වයි.

කෑගැසීමේ පාලන කපාටය. අධි පීඩන ඉසින කපාටයක් මාස කිහිපයක සේවයෙන් පසු ඝෝෂාකාරී විය. කපාටය ඇද, පරීක්ෂා කර, සාමාන්යයෙන් ක්රියා කරන බව පෙනී ගියේය. නැවත සේවයට පැමිණි විට, කෑගැසීම නැවත ආරම්භ වූ අතර, "දෝෂ සහිත කපාටය" ප්රතිස්ථාපනය කරන ලෙස බලාගාරය ඉල්ලා සිටියේය.

විමර්ශනය කිරීමට වෙළෙන්දා කැඳවනු ලැබීය. කුඩා පරීක්ෂාවකින් පෙන්නුම් කළේ පාලන පද්ධතිය මඟින් කපාටය 0% සහ 10% අතර ප්‍රමාණයක් වසරකට 250,000 වතාවක් විවෘත කර ඇති බවයි. එවැනි අඩු ප්‍රවාහ සහ අධි පීඩන පහත වැටීමකදී ඉතා ඉහළ චක්‍ර අනුපාතය ගැටලුව නිර්මාණය විය. ලූප් ටියුනින් ගැලපීම සහ කපාටය මත කුඩා පසු පීඩනය යෙදීම බයිසිකල් පැදීම නැවැත්වූ අතර කෑගැසීම් ඉවත් කළේය.

Jumpy Valve Response. බොයිලර් පෝෂක පොම්ප ප්‍රතිචක්‍රීකරණ කපාටයක් ආරම්භයේදී ආසනයේ ඇලී තිබුණි. කපාටය මුලින්ම ආසනයෙන් ඉවත් වූ විට, එය විවෘත වී, පාලනයකින් තොරව ගලා යාම හේතුවෙන් පාලන කැළඹීම් ඇති කරයි.

කපාටය හඳුනා ගැනීම සඳහා කපාට වෙළෙන්දා කැඳවනු ලැබීය. රෝග විනිශ්චය ක්‍රියාත්මක කරන ලද අතර වායු සැපයුම් පීඩනය පිරිවිතරයන්ට වඩා හොඳින් සකසා ඇති අතර ප්‍රමාණවත් ආසන සඳහා අවශ්‍ය ප්‍රමාණයට වඩා හතර ගුණයකින් වැඩි බව සොයා ගන්නා ලදී. පරීක්ෂා කිරීම සඳහා කපාටය ඇදගෙන ගිය විට, කාර්මික ශිල්පීන් විසින් අධික ක්‍රියාකාරක බලය හේතුවෙන් ආසනයේ සහ ආසන මුදු වලට හානි සිදුවී ඇති අතර, එමඟින් කපාට ප්ලග් එක එල්ලී ඇත. එම සංරචක ප්‍රතිස්ථාපනය කර, වායු සැපයුම් පීඩනය පහත වැටී, අපේක්ෂිත පරිදි ක්‍රියාත්මක වූ ස්ථානයට කපාටය නැවත සේවයට ගෙන යන ලදී.