ਨਿਯੰਤਰਣ ਵਾਲਵ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਸਿਰਦਰਦ ਦੇ ਮੁੱਦਿਆਂ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਵਾਲਾ

ਇੱਕ ਝੁਲਸਣ ਦਾ ਨਿਯੰਤਰਣਵਾਲਵਨਿਯੰਤਰਣ ਅਸਥਿਰਤਾ ਦਾ ਸਰੋਤ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਯਤਨਾਂ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਿਰਫ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਇਹ ਇਸ ਮੁੱਦੇ ਨੂੰ ਸੁਲਝਾਉਣ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਰਿਹਾ, ਤਾਂ ਫਿਰ ਤੋਂ ਅਕਸਰ ਵਜ਼ਨ ਅਕਸਰ ਵਾਲਵ ਵਿਵਹਾਰ ਸਿਰਫ਼ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਲੱਛਣ ਸੀ. ਇਹ ਲੇਖ ਪੌਦੇ ਦੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੀ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਲੇਖ ਨੂੰ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ ਤੇ ਹੱਲ ਕਰਨ ਅਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੀ ਖੋਜ ਕਰਨ ਲਈ ਵਿਚਾਰ ਵਟਾਂਦਰੇ ਬਾਰੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ.

"ਉਹ ਨਵਾਂ ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਲਵ ਦੁਬਾਰਾ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ!" ਇਸੇ ਤਰਾਂ ਦੇ ਸ਼ਬਦ ਪੂਰੇ ਵਿਸ਼ਵ ਵਿੱਚ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਹੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਕਮਰੇ ਦੇ ਆਪਰੇਟਰ ਬੋਲਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਪੌਦਾ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਹੀਂ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਓਪਰੇਟਰ ਦੋਸ਼ੀ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਲਈ ਤੇਜ਼ ਹਨ, ਜੋ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਗਲਤ ਸਮਝਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਸਾਈਕਲ ਕਰਨਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਕੁਕਿਆ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਆਵਾਜ਼ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣ ਦੀਆਂ ਚੱਟਾਨਾਂ ਹਨ, ਪਰ ਇਹ ਨਿਸ਼ਚਤ ਤੌਰ ਤੇ ਕਾਰਨ ਹੈ.

ਜਾਂ ਇਹ ਹੈ? ਜਦੋਂ ਕੰਟਰੋਲ ਮਸਲਿਆਂ ਨੂੰ ਨਿਪਟਾਰਾ ਕਰਨਾ, ਖੁੱਲੇ ਮਨ ਨੂੰ ਰੱਖਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਕਿਸੇ ਵੀ ਨਵੀਂ ਸਮੱਸਿਆ ਲਈ "ਆਖਰੀ ਚੀਜ਼ ਬਦਲ ਗਈ" ਨੂੰ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਠਹਿਰਾਉਣਾ ਮਨੁੱਖੀ ਸੁਭਾਅ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਕਿ ਗ਼ਰੀਕ੍ਰਿਤ ਨਿਯੰਤਰਣ ਵਾਲਵ ਵਿਵਹਾਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਸਲ ਕਾਰਨ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਿਤੇ ਹੋਰ ਸਥਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਪੂਰੀ ਜਾਂਚ ਸੱਚੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਲੱਭਦੀ ਹੈ.
ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਇਸ ਗੱਲ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ.

ਸਟ੍ਰੀਮਿੰਗ ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਲਵ. ਕੁਝ ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਉੱਚ-ਦਬਾਅ ਵਾਲਾ ਸਪਰੇਅ ਵਾਲਵ ਕਾਬਲ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ. ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਖਿੱਚਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਚੈੱਕ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਲਈ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਇਆ. ਜਦੋਂ ਸੇਵਾ ਲਈ ਵਾਪਸ ਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸੈਕਿੰਡਿੰਗ ਦੁਬਾਰਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਈ, ਅਤੇ ਪੌਦੇ ਨੇ "ਖਰਾਬ ਵਾਲਵ" ਦੀ ਮੰਗ ਕੀਤੀ.

ਵਿਕਰੇਤਾ ਨੂੰ ਪੜਤਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਬੁਲਾਇਆ ਗਿਆ. ਥੋੜੀ ਜਿਹੀ ਜਾਂਚ ਨੇ ਸੰਕੇਤ ਦਿੱਤਾ ਕਿ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਸਾਲ ਵਿੱਚ 250,000 ਵਾਰ ਦੀ ਦਰ ਨਾਲ 0% ਅਤੇ 10% ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਚੱਕਰ ਕੱਟਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਸੀ. ਅਜਿਹੀਆਂ ਘੱਟ ਪ੍ਰਵਾਹਾਂ ਅਤੇ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਦੇ ਬੂੰਦ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਉੱਚ ਚੱਕਰ ਰੇਟ ਸਮੱਸਿਆ ਪੈਦਾ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ. ਲੂਪ ਟਿ ing ਨਿੰਗ ਦਾ ਸਮਾਯੋਜਨ ਅਤੇ ਵਾਲਵ 'ਤੇ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਬਖਸ਼ਿਸ਼ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਨਾਲ ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਨੂੰ ਰੋਕ ਕੇ ਸਕਿ qu ਦਿਆਂ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕੀਤਾ.

ਛਾਲਦਾਰ ਵਾਲਵ ਜਵਾਬ. ਇੱਕ ਬਾਇਲਰ ਫੀਡ ਪਾਣੀ ਦਾ ਪੰਪ ਪੁਨਰ ਨਿਰਮਾਣ ਵੈਲਵ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸਮੇਂ ਸੀਟ ਤੇ ਚਿਪਕਿਆ ਹੋਇਆ ਸੀ. ਜਦੋਂ ਵਾਲਵ ਪਹਿਲਾਂ ਸੀਟ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਛਾਲ ਮਾਰਦਾ ਹੈ, ਬੇਕਾਬੂ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੇ ਕਾਰਨ ਨਿਯੰਤਰਣ ਭੱਦਾ ਬਣਾਏਗਾ.

ਵਾਲਵ ਵਿਕਰੇਤਾ ਨੂੰ ਵਾਲਵ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਬੁਲਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕਸ ਚਲਾਏ ਗਏ ਸਨ ਅਤੇ ਹਵਾ ਦੇ ਸਪਲਾਈ ਦਾ ਦਬਾਅ ਸਪੱਸ਼ਟੀਕਰਨ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਲੋੜੀਂਦੀ ਬੈਠਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸੀ. ਜਦੋਂ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਮੁਆਇਨੇ ਲਈ ਖਿੱਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ, ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਸੀਟ ਅਤੇ ਸੀਟ ਰਿੰਗ 'ਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚੇ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਵਾਲਵ ਪਲੱਗ ਨੂੰ ਲਟਕਣ ਦੇ ਕਾਰਨ. ਉਹ ਹਿੱਸੇ ਬਦਲ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਸਨ, ਹਵਾ ਦੇ ਸਪਲਾਈ ਦਾ ਦਬਾਅ ਘੱਟ ਗਿਆ, ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਸੇਵਾ ਲਈ ਵਾਪਸ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਜਿੱਥੇ ਇਹ ਉਮੀਦ ਅਨੁਸਾਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਸੀ.