ਫਰੂਲੇ ਦੀ ਸਹੀ ਤਿਆਰੀ ਦੀ ਮਹੱਤਤਾ!
ਲਗਭਗ ਸਾਰੀਆਂ ਰਿਫਾਇਨਰੀ ਵਿੱਚ, ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਟਿ ing ਬਿੰਗ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਦਰ ਪ੍ਰਭਾਸਿਆਂ ਦੇ ਜੋੜਾਂ ਦੇ ਜੋੜਾਂ ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸਥਿਤੀ ਵਿਚ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵੇਰੀਏਬਲਸ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਮੱਗਰੀ, ਅਕਾਰ, ਕੰਧ ਦੀ ਮੋਟਾਈ, ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਗੁਣਾਂ, ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ, ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਟਿ .ਬ.
ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇ ਕਿ ਰਿਫਾਇਨਰੀ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਕਰਮਚਾਰੀ ਪੂਰੇ ਪੌਦੇ ਦੇ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਸੰਬੰਧ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸਿੱਖ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸਾਧਨ ਅਤੇ ਸੰਦਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ?
ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਆਮ ਕਾਰਨਾਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰੋ
ਤਰਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਲੀਕ ਹੋਣ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਗਲਤ ਟੱਬ ਪ੍ਰੀਤ ਫਾਰੰਟੀ ਹੈ. ਉਦਾਹਰਣ ਦੇ ਲਈ, ਟਿ .ਬ ਨੂੰ ਲੰਬਕਾਰੀ ਨਹੀਂ ਕੱਟਿਆ ਜਾਂਦਾ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਇੱਕ ਤੰਤੂ ਕਟਿਆਲੀ ਅੰਤ ਚਿਹਰਾ. ਜਾਂ, ਟਿ .ਬ ਨੂੰ ਕੱਟਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਅੰਤ ਦੇ ਚਿਹਰੇ 'ਤੇ ਬੁਰਾਰ ਦਾਇਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਟਿ .ਬ ਦੇ ਅੰਤ ਨੂੰ ਕੱਟਣ ਲਈ ਹੈਕਸਸਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਲਈ ਥੋੜਾ ਬੇਲੋੜਾ ਲੱਗ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਇਸ ਨੂੰ ਦਾਖਲ ਕਰੋ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀਆਂ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਦਾ ਅਧਿਐਨ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਵੇਰਵਿਆਂ ਵਿਚੋਂ ਬਹੁਤੀਆਂ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹਨ. ਸਹੀ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਟਿ ing ਬਿੰਗ ਦੀ ਪ੍ਰੀਟਰੀਮੈਂਟ ਅਤੇ ਸਥਾਪਨਾ 'ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਸਮਾਂ ਬਿਤਾਓ, ਤਾਂ ਜੋ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਸਿਸਟਮ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਤੋਂ ਬਚਣਾ.
ਤਰਲ ਪਦਾਰਥ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਦਰ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ, ਨਾ ਸਿਰਫ ਪੂਰੇ ਸਾਧਨਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੋਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਬਲਕਿ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਅਸਾਨੀ ਨਾਲ ਅਣਦੇਖੀ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਉਦਾਹਰਣ ਦੇ ਲਈ, ਹੇਠ ਦਿੱਤੇ ਦੋ ਆਮ ਕਾਰਨਾਂ ਨੂੰ ਅਸਾਨੀ ਨਾਲ ਅਣਡਿੱਠ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ:
• ਗਲਤ ਪਹੁੰਚ ਪ੍ਰਬੰਧਨ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਸਕ੍ਰੈਚ, ਨਿਕ ਜਾਂ ਡੈਂਟ ਟਿ .ਬ 'ਤੇ.
ਜੇ ਕੱਟਣ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ 'ਤੇ ਬੁਰਜ ਜਾਂ ਖੁਰਚਿਆ ਸਹੀ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਬਾਕੀ ਟਿ ing ਬਿੰਗ ਨੂੰ ਰੈਕ' ਤੇ ਵਾਪਸ ਸਲਾਈਡ ਕਰੋ, ਜੋ ਕਿ ਅਜੇ ਵੀ ਰੈਕ ਵਿਚ ਟਿ ing ਬ ਨੂੰ ਖੁਰਚਿਆ ਜਾਵੇਗਾ; ਜੇ ਟੱਬਿੰਗ ਰੈਕ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੋ ਜਾਵੇ, ਜੇ ਇਕ ਅੰਤ ਜ਼ਮੀਨ ਨੂੰ ਛੂੰਹਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਟੱਬ ਡੈਂਟਾਂ ਦਾ ਸ਼ਿਕਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ; ਜੇ ਟਿ ing ਬਿੰਗ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜ਼ਮੀਨ' ਤੇ ਖਿੱਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਟਿ ing ਬਿੰਗ ਦੀ ਸਤਹ ਖੜੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ.
• ਅਪਰਾਧੀ ਟਿ ing ਬਿੰਗ ਪ੍ਰੀਟਰੀਅਲਟ, ਲੰਬਕਾਰੀ ਨਾ ਕੱਟਣਾ ਜਾਂ ਅੰਤ 'ਤੇ ਬੁਰਰਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਨਹੀਂ.
ਇੱਕ ਹੈਕਸਸਾ ਜਾਂ ਕੱਟਣਾਟੂਲਟੱਬਿੰਗ ਕੱਟਣ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਫਰਵਰੀ -22022