ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਪਾਈਪ ਦੇ ਸਾਂਝੇ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਮੋਡ ਲਈ ਜਾਣ-ਪਛਾਣ

ਕੀ ਵਿਚਕਾਰ ਸਬੰਧ ਹੈਵਾਲਵਅਤੇਪਾਈਪਲਾਈਨਜਾਂ ਉਪਕਰਨ ਸਹੀ ਅਤੇ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ, ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਵਾਲਵ ਦੇ ਚੱਲਣ, ਖਤਰੇ ਵਿੱਚ ਪਾਉਣ, ਟਪਕਣ ਅਤੇ ਲੀਕ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰੇਗਾ।

1. ਫਲੈਂਜ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ

ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ-1

ਫਲੈਂਜਡ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਇੱਕ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਹੈ ਜਿਸ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਸਿਰਿਆਂ 'ਤੇ ਫਲੈਂਜ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਪਾਈਪਲਾਈਨ 'ਤੇ ਫਲੈਂਜਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰੀ, ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਤ ਫਲੈਂਜ ਨੂੰ ਬੋਲਟ ਕਰਕੇ। ਫਲੈਂਜਡ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਵਾਲਵ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਹੈ। ਫਲੈਂਜਾਂ ਵਿੱਚ ਕਨਵੈਕਸ (RF), ਪਲੇਨ (FF), ਕਨਵੈਕਸ ਅਤੇ ਕੰਕੈਵ (MF) ਅਤੇ ਹੋਰ ਬਿੰਦੂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਸੰਯੁਕਤ ਸਤਹ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਸ ਨੂੰ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ:

(1) ਨਿਰਵਿਘਨ ਕਿਸਮ: ਘੱਟ ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਵਾਲਵ ਲਈ. ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਵਧੇਰੇ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ;

(2) ਕੋਨਕੇਵ ਅਤੇ ਕਨਵੈਕਸ ਕਿਸਮ: ਉੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਦਬਾਅ, ਹਾਰਡ ਗੈਸਕੇਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ;

(3) ਟੈਨਨ ਗਰੋਵ ਕਿਸਮ: ਵੱਡੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਵਿਗਾੜ ਵਾਲੀ ਗੈਸਕੇਟ ਨੂੰ ਖਰਾਬ ਮੀਡੀਆ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੀਲਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਬਿਹਤਰ ਹੈ;

(4) ਟ੍ਰੈਪੀਜ਼ੋਇਡਲ ਗਰੋਵ ਕਿਸਮ: ਗੈਸਕੇਟ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅੰਡਾਕਾਰ ਧਾਤ ਦੀ ਰਿੰਗ, ਵਾਲਵ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਦਬਾਅ ≥64 kg/cm2, ਜਾਂ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੇ ਵਾਲਵ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ;

(5) ਲੈਂਸ ਦੀ ਕਿਸਮ: ਗੈਸਕੇਟ ਇੱਕ ਲੈਂਸ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਧਾਤ ਦੀ ਬਣੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਦਬਾਅ ≥ 100kg/cm2, ਜਾਂ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੇ ਵਾਲਵ ਦੇ ਨਾਲ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਵਾਲਵ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ;

(6) ਓ-ਰਿੰਗ ਕਿਸਮ: ਇਹ ਫਲੈਂਜ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਦਾ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਰੂਪ ਹੈ, ਇਹ ਹਰ ਕਿਸਮ ਦੇ ਰਬੜ ਦੇ ਓ-ਰਿੰਗ ਦੇ ਉਭਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਿਕਸਤ ਹੈ, ਇਹ ਆਮ ਫਲੈਟ ਗੈਸਕੇਟ ਨਾਲੋਂ ਸੀਲਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਹੈ।

ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ-2

(1) ਬੱਟ-ਵੈਲਡਿੰਗ ਕਨੈਕਸ਼ਨ: ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਸਿਰਿਆਂ ਨੂੰ ਬੱਟ ਵੈਲਡਿੰਗ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਅਨੁਸਾਰ, ਪਾਈਪ ਵੈਲਡਿੰਗ ਗਰੋਵ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਬੱਟ-ਵੈਲਡਿੰਗ ਗਰੋਵ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰੋਸੈਸ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵੈਲਡਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਪਾਈਪਲਾਈਨ 'ਤੇ ਸਥਿਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

(2) ਸਾਕਟ ਵੈਲਡਿੰਗ ਕਨੈਕਸ਼ਨ: ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਸਿਰੇ ਸਾਕਟ ਵੈਲਡਿੰਗ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸੰਸਾਧਿਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸਾਕਟ ਵੈਲਡਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ-3

ਥਰਿੱਡਡ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਦਾ ਇੱਕ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅਕਸਰ ਛੋਟੇ ਵਾਲਵ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਨੂੰ ਸਟੈਂਡਰਡ ਥਰਿੱਡ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸੰਸਾਧਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੋ ਕਿਸਮ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਥਰਿੱਡ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਧਾਗੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਪਾਈਪ 'ਤੇ ਥਰਿੱਡ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰੀ. ਥਰਿੱਡਡ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਦੋ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ:

(1) ਸਿੱਧੀ ਸੀਲਿੰਗ: ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਧਾਗੇ ਸਿੱਧੇ ਸੀਲਿੰਗ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿ ਜੋੜ ਲੀਕ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਅਕਸਰ ਲੀਡ ਤੇਲ, ਭੰਗ ਅਤੇ ਪੀਟੀਐਫਈ ਕੱਚਾ ਮਾਲ ਭਰਨ ਵਾਲੀ ਬੈਲਟ ਨਾਲ; ਨੂੰ ਆਪਸ ਵਿੱਚ, PTFE ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਬੈਲਟ ਵਿਆਪਕ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਸ ਸਮੱਗਰੀ ਵਿੱਚ ਵਧੀਆ ਖੋਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸੀਲਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ, ਵਰਤਣ ਅਤੇ ਰੱਖਣ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਗੈਰ-ਲੇਸਦਾਰ ਫਿਲਮ ਦੀ ਇੱਕ ਪਰਤ ਹੈ, ਲੀਡ ਤੇਲ, ਭੰਗ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੈ।

(2) ਅਸਿੱਧੇ ਸੀਲਿੰਗ: ਪੇਚ ਕੱਸਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਦੋ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਗੈਸਕੇਟ ਵਿੱਚ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਗੈਸਕੇਟ ਸੀਲਿੰਗ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਵੇ।

ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਧਾਗੇ ਦੀਆਂ ਪੰਜ ਕਿਸਮਾਂ ਹਨ:

(1) ਮੀਟ੍ਰਿਕ ਆਮ ਧਾਗਾ;

(2) ਇੰਚ ਆਮ ਧਾਗਾ;

(3) ਥਰਿੱਡ ਸੀਲਿੰਗ ਪਾਈਪ ਥਰਿੱਡ;

(4) ਗੈਰ-ਥਰਿੱਡਡ ਸੀਲਿੰਗ ਪਾਈਪ ਥਰਿੱਡ;

(5) ਅਮਰੀਕੀ ਮਿਆਰੀ ਪਾਈਪ ਥਰਿੱਡ.

ਆਮ ਜਾਣ-ਪਛਾਣ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹੈ:

① ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਸਟੈਂਡਰਡ ISO228/1, DIN259, ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਧਾਗੇ, ਕੋਡ G ਜਾਂ PF(BSP.F);

② ਜਰਮਨ ਸਟੈਂਡਰਡ ISO7/1, DIN2999, BS21, ਬਾਹਰੀ ਦੰਦਾਂ ਦੇ ਕੋਨ ਲਈ, ਅੰਦਰਲੇ ਦੰਦਾਂ ਦੇ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਧਾਗੇ, ਕੋਡ BSP.P ਜਾਂ RP/PS;

③ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਸਟੈਂਡਰਡ ISO7/1, BS21, ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਟੇਪਰ ਥਰਿੱਡ, ਕੋਡ PT ਜਾਂ BSP.TR ਜਾਂ RC;

④ ਅਮਰੀਕਨ ਸਟੈਂਡਰਡ ANSI B21, ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਟੇਪਰ ਥਰਿੱਡ, ਕੋਡ NPT G(PF), RP(PS), RC (PT) ਟੂਥ ਐਂਗਲ 55° ਹੈ, NPT ਟੂਥ ਐਂਗਲ 60°BSP.F, BSP.P ਅਤੇ BSP ਹੈ। ਟੀਆਰ ਨੂੰ ਸਮੂਹਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਸਪਾ ਦੰਦ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਮਿਆਰੀ ਪਾਈਪ ਥਰਿੱਡਾਂ ਦੀਆਂ ਪੰਜ ਕਿਸਮਾਂ ਹਨ: ਆਮ ਵਰਤੋਂ ਲਈ NPT, ਫਿਟਿੰਗਾਂ ਲਈ ਸਿੱਧੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਪਾਈਪ ਥਰਿੱਡਾਂ ਲਈ NPSC, ਗਾਈਡ ਰਾਡ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਲਈ NPTR, ਮਕੈਨੀਕਲ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਸਿੱਧੇ ਪਾਈਪ ਥਰਿੱਡਾਂ ਲਈ NPSM (ਮੁਫ਼ਤ ਫਿਟ ਮਕੈਨੀਕਲ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ), ਅਤੇ NPSL। ਲਾਕਿੰਗ ਨਟਸ ਦੇ ਨਾਲ ਢਿੱਲੇ ਫਿੱਟ ਮਕੈਨੀਕਲ ਕਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਲਈ। ਇਹ ਗੈਰ-ਥਰਿੱਡਡ ਸੀਲਡ ਪਾਈਪ ਥਰਿੱਡ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ (N: ਅਮਰੀਕੀ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮਿਆਰ; P: ਪਾਈਪ; T: ਟੇਪਰ)

4 .ਟੇਪਰ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ

ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ-4

ਸਲੀਵ ਦਾ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸੀਲਿੰਗ ਸਿਧਾਂਤ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਗਿਰੀ ਨੂੰ ਕੱਸਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਆਸਤੀਨ ਦਬਾਅ ਹੇਠ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਕਿਨਾਰਾ ਪਾਈਪ ਦੀ ਬਾਹਰੀ ਕੰਧ ਵਿੱਚ ਬਿੱਟ ਜਾਵੇ, ਅਤੇ ਆਸਤੀਨ ਦਾ ਬਾਹਰੀ ਕੋਨ ਜੂਸ ਦੇ ਕੋਨ ਨਾਲ ਕੱਸ ਕੇ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਵੇ। ਦਬਾਅ ਹੇਠ ਸੰਯੁਕਤ ਸਰੀਰ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਲੀਕ ਨੂੰ ਰੋਕ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਜਿਵੇ ਕੀਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟੇਸ਼ਨ ਵਾਲਵ।ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਇਸ ਰੂਪ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਹਨ:

(1) ਛੋਟਾ ਵਾਲੀਅਮ, ਹਲਕਾ ਭਾਰ, ਸਧਾਰਨ ਬਣਤਰ, ਆਸਾਨ disassembly ਅਤੇ ਅਸੈਂਬਲੀ;

(2) ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਰੀਲੇਅ, ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸ਼੍ਰੇਣੀ, ਉੱਚ ਦਬਾਅ (1000 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ/ਵਰਗ ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ), ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ (650℃) ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ;

(3) ਖੋਰ ਦੀ ਰੋਕਥਾਮ ਲਈ ਢੁਕਵੀਂ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ;

(4) ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਉੱਚ ਨਹੀਂ ਹੈ;

(5) ਉੱਚ ਉਚਾਈ 'ਤੇ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਆਸਾਨ.

5. ਕਲੈਂਪ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ

ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ-5

ਇਹ ਇੱਕ ਤੇਜ਼ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਵਿਧੀ ਹੈ ਜਿਸ ਲਈ ਸਿਰਫ਼ ਦੋ ਬੋਲਟ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਘੱਟ ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਵਾਲਵ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ ਜੋ ਅਕਸਰ ਹਟਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।


ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਫਰਵਰੀ-22-2022