ਗਲੋਬਲ ਅਤੇ ਖੇਤਰੀ ਸਾਫ਼ ਹਵਾਈ ਨੀਤੀ ਵਧੇਰੇ ਅਤੇ ਸਖਤ, ਸੰਕੁਚਿਤ ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ (ਸੀ ਐਨ ਜੀ) ਹੁੰਦੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ. ਕੁਝ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਮਜ਼ਬੂਤ ਪ੍ਰੇਰਕ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ ਨੇ SNG ਭਾਰੀ ਉਪਕਰਣਾਂ ਅਤੇ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ ਨੂੰ ਸੰਭਵ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਾਪਸੀ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ. ਬੱਸਾਂ ਵਿੱਚ ਡੀਜ਼ਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ, ਲੰਬੀ ਹੱਲਾ ਟਰੱਕਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਗਲੋਬਲ ਨਿਕਾਸ 'ਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾ ਸਕਦਾ ਹੈ - ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਅਤੇ ਓਏਜ਼ ਇਸ ਤੋਂ ਜਾਣੂ ਹਨ.
ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਫਲੀਟ ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਵਾਧੇ ਯੋਗ ਵਾਹਨ ਅਤੇ ਮੱਧਮ ਅਤੇ ਭਾਰੀ ਵਿਕਲਪਿਕ ਬਾਲਣ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਲਈ ਵਾਧੇ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਵੇਖਦੇ ਹਨ. ਟਿਕਾ able ਫਲੀਟ ਸਟੇਟਸ 2019-2020 ਰਿਪੋਰਟ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, 183% ਫਲੀਟ ਮਾਲਕਾਂ ਦੀ ਹਰ ਕਿਸਮ ਦੇ ਫਲੀਟਾਂ ਵਿੱਚ ਕਲੀਨਰ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਰਿਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਇਹ ਵੀ ਪਤਾ ਲੱਗਿਆ ਕਿ ਫਲੀਟ ਦੀ ਟੌਰਤਨਤਾ ਨਵੀਨੀਕਰਣ ਮੁਲਇੰਟ ਫਲੀਟ ਅਪਣਾਉਣ ਵਾਲਿਆਂ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਡਰਾਈਵਰ ਸੀ, ਅਤੇ ਕਲੀਨਰ ਵਾਹਨ ਸੰਭਾਵਿਤ ਖਰਚੇ ਲਾਭ ਲੈ ਸਕਦੇ ਸਨ.
ਇਹ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਸੀ ਐਨ ਜੀ ਬਾਲਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਜੋਖਮ ਉੱਚੇ ਹਨ - ਉਦਾਹਰਣ ਦੇ ਲਈ, ਸਾਰੇ ਸੰਸਾਰ ਦੇ ਲੋਕ ਜਨਤਕ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ scng ਬਾਲਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਬੱਸ ਫਲੀਟਸ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਆਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਦੂਜੇ ਬਾਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਿਆਂ ਇਕੋ ਅਪਟਾਈਮ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਪਾਤੀ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
ਇਨ੍ਹਾਂ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ,Cng ਭਾਗਅਤੇ ਇਹਨਾਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਬਣੇ ਬਾਲਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨੂੰ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹਨਾਂ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਨਵੀਆਂ ਮੰਗਾਂ ਦਾ ਲਾਭ ਲੈਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਓਈਐਮ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਨ੍ਹਾਂ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਖਰੀਦਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਨ੍ਹਾਂ ਕਾਰਕਾਂ ਦੇ ਮੱਦੇਨਜ਼ਰ, ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਲਈ ਕੁਝ ਵਿਚਾਰ, ਉੱਚ ਪੱਧਰੀ ਸੀ ਐਨ ਜੀ ਵਾਹਨ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਨਿਰਧਾਰਨ ਦਾ ਵੇਰਵਾ ਇੱਥੇ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ.
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਫਰਵਰੀ-22-2022