De drukreduceerregelaar is een klep die de inlaatdruk door aanpassing verlaagt tot een bepaalde vereiste uitlaatdruk en vertrouwt op de energie van het medium zelf om de uitlaatdruk automatisch stabiel te houden.
De fluctuatie van de inlaatdruk van de drukreduceerklep moet worden geregeld binnen 80% - 105% van de gegeven waarde van de inlaatdruk. Als het dit bereik overschrijdt, worden de prestaties van dedrukreduceerventielzal worden beïnvloed.
1. Over het algemeen mag de stroomafwaartse druk na reductie niet meer dan 0,5 maal de stroomopwaartse druk bedragen
2. De veer van elk tandwiel van de drukreduceerklep is alleen toepasbaar binnen een bepaald bereik van de uitlaatdruk, en de veer moet worden vervangen als deze buiten dit bereik ligt.
3. Wanneer de temperatuur van het medium hoog is, moet in het algemeen een pilootontlastklep of een pilootbalgafdichtingsklep worden geselecteerd.
4. Wanneer het medium lucht of water is, moet een membraanklep of een pilootontlastklep worden geselecteerd.
5. Wanneer het medium stoom is, moet een pilootontlastklep of een balgafgedichte klep worden geselecteerd.
6. De overdrukklep moet in horizontale pijpleidingen worden geïnstalleerd om bediening, aanpassing en onderhoud gemakkelijker te maken.
Afhankelijk van de gebruiksvereisten wordt het type en de nauwkeurigheid van de drukregelklep geselecteerd en wordt de diameter van de klep geselecteerd op basis van de maximale uitgangsstroom. Bij het bepalen van de luchttoevoerdruk van de klep moet deze groter zijn dan de maximale uitgangsdruk van 0,1 MPa. De drukreduceerklep wordt over het algemeen geïnstalleerd na de waterafscheider, vóór de olienevel of het instelapparaat, en let erop dat u de inlaat en uitlaat van de klep niet omgekeerd aansluit; Wanneer de klep niet wordt gebruikt, moet de knop worden losgedraaid om te voorkomen dat het membraan vaak onder druk vervormt en de prestaties ervan beïnvloedt.
Posttijd: 23 februari 2022