കൺട്രോൾ വാൽവുകളുമായി ബന്ധപ്പെട്ട പ്രശ്‌നങ്ങൾ പരിഹരിക്കലും തലവേദന ഇല്ലാതാക്കലും

ഒരു ആന്ദോളന നിയന്ത്രണംവാൽവ്നിയന്ത്രണ അസ്ഥിരതയുടെ ഉറവിടമായി തോന്നാം, അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ സാധാരണയായി അവിടെ മാത്രം കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നു. ഇത് പ്രശ്നം പരിഹരിക്കുന്നതിൽ പരാജയപ്പെടുമ്പോൾ, കൂടുതൽ അന്വേഷണം പലപ്പോഴും വാൽവിൻ്റെ സ്വഭാവം മറ്റേതെങ്കിലും അവസ്ഥയുടെ ലക്ഷണമാണെന്ന് തെളിയിക്കുന്നു. പ്ലാൻ്റ് ജീവനക്കാരെ വ്യക്തത മറികടക്കാൻ സഹായിക്കുന്നതിനും നിയന്ത്രണ പ്രശ്‌നങ്ങളുടെ യഥാർത്ഥ കാരണം കണ്ടെത്തുന്നതിനും സഹായിക്കുന്ന ട്രബിൾഷൂട്ടിംഗ് ടെക്‌നിക്കുകൾ ഈ ലേഖനം ചർച്ചചെയ്യുന്നു.

"ആ പുതിയ നിയന്ത്രണ വാൽവ് വീണ്ടും പ്രവർത്തിക്കുന്നു!" ലോകമെമ്പാടുമുള്ള ആയിരക്കണക്കിന് കൺട്രോൾ റൂം ഓപ്പറേറ്റർമാർ സമാനമായ വാക്കുകൾ ഉച്ചരിച്ചിട്ടുണ്ട്. പ്ലാൻ്റ് നന്നായി പ്രവർത്തിക്കുന്നില്ല, ഓപ്പറേറ്റർമാർ കുറ്റവാളിയെ പെട്ടെന്ന് തിരിച്ചറിയുന്നു-അടുത്തിടെ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്ത, തെറ്റായ നിയന്ത്രണ വാൽവ്. അത് സൈക്കിൾ ചവിട്ടുന്നതാകാം, ഞരക്കമുള്ളതാകാം, അതിലൂടെ പാറകൾ കടന്നുപോകുന്നത് പോലെ തോന്നാം, പക്ഷേ അത് തീർച്ചയായും കാരണമാണ്.

അതോ അതാണോ? നിയന്ത്രണ പ്രശ്‌നങ്ങൾ പരിഹരിക്കുമ്പോൾ, തുറന്ന മനസ്സ് നിലനിർത്തുകയും വ്യക്തതയ്‌ക്കപ്പുറത്തേക്ക് നോക്കുകയും ചെയ്യേണ്ടത് പ്രധാനമാണ്. സംഭവിക്കുന്ന ഏതൊരു പുതിയ പ്രശ്നത്തിനും "അവസാനമായി മാറിയത്" കുറ്റപ്പെടുത്തുന്നത് മനുഷ്യ സ്വഭാവമാണ്. ക്രമരഹിതമായ നിയന്ത്രണ വാൽവ് സ്വഭാവം ആശങ്കയുടെ പ്രത്യക്ഷ ഉറവിടമായിരിക്കാം, യഥാർത്ഥ കാരണം സാധാരണയായി മറ്റെവിടെയെങ്കിലും സ്ഥിതിചെയ്യുന്നു.

സമഗ്രമായ അന്വേഷണങ്ങൾ യഥാർത്ഥ പ്രശ്നങ്ങൾ കണ്ടെത്തുക.
ഇനിപ്പറയുന്ന ആപ്ലിക്കേഷൻ ഉദാഹരണങ്ങൾ ഈ പോയിൻ്റ് വ്യക്തമാക്കുന്നു.

സ്‌ക്രീമിംഗ് കൺട്രോൾ വാൽവ്. ഏതാനും മാസത്തെ സേവനത്തിന് ശേഷം ഉയർന്ന മർദ്ദത്തിലുള്ള സ്പ്രേ വാൽവ് ഞെരുക്കുകയായിരുന്നു. വാൽവ് വലിച്ചു, പരിശോധിച്ച്, സാധാരണ രീതിയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നതായി കാണപ്പെട്ടു. സേവനത്തിൽ തിരിച്ചെത്തിയപ്പോൾ, ഞരക്കം പുനരാരംഭിച്ചു, പ്ലാൻ്റ് "വികലമായ വാൽവ്" മാറ്റിസ്ഥാപിക്കണമെന്ന് ആവശ്യപ്പെട്ടു.

വിൽപ്പനക്കാരനെ അന്വേഷണത്തിനായി വിളിപ്പിച്ചു. ഒരു ചെറിയ പരിശോധനയിൽ 0% മുതൽ 10% വരെ കൺട്രോൾ സിസ്റ്റം വഴി വാൽവ് സൈക്കിൾ ചെയ്യപ്പെടുന്നുണ്ടെന്ന് സൂചിപ്പിച്ചു, ഒരു വർഷത്തിൽ 250,000 തവണ. അത്തരം താഴ്ന്ന പ്രവാഹങ്ങളിലും ഉയർന്ന മർദ്ദത്തിലും ഉള്ള വളരെ ഉയർന്ന സൈക്കിൾ നിരക്ക് പ്രശ്നം സൃഷ്ടിക്കുന്നു. ലൂപ്പ് ട്യൂണിംഗ് ക്രമീകരിക്കുകയും വാൽവിൽ അൽപ്പം ബാക്ക്‌പ്രഷർ പ്രയോഗിക്കുകയും ചെയ്‌തത് സൈക്ലിംഗ് നിർത്തുകയും സ്‌ക്വീലുകൾ ഇല്ലാതാക്കുകയും ചെയ്തു.

ജമ്പി വാൽവ് പ്രതികരണം. സ്റ്റാർട്ടപ്പിൽ ഒരു ബോയിലർ ഫീഡ് വാട്ടർ പമ്പ് റീസൈക്കിൾ വാൽവ് സീറ്റിൽ പറ്റിപ്പിടിച്ചിരുന്നു. വാൽവ് ആദ്യം സീറ്റിൽ നിന്ന് പുറത്തുവരുമ്പോൾ, അത് ചാടി തുറക്കും, അനിയന്ത്രിതമായ ഒഴുക്ക് കാരണം നിയന്ത്രണ തകരാറുകൾ സൃഷ്ടിക്കും.

വാൽവ് കണ്ടുപിടിക്കാൻ വാൽവ് വെണ്ടറെ വിളിച്ചു. ഡയഗ്‌നോസ്റ്റിക്‌സ് നടത്തി, എയർ സപ്ലൈ മർദ്ദം സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾക്ക് മുകളിലാണെന്നും മതിയായ ഇരിപ്പിടത്തിന് ആവശ്യമായതിനേക്കാൾ നാലിരട്ടി കൂടുതലാണെന്നും കണ്ടെത്തി. പരിശോധനയ്ക്കായി വാൽവ് വലിച്ചപ്പോൾ, അമിതമായ ആക്യുവേറ്റർ ഫോഴ്‌സ് കാരണം സീറ്റിലും സീറ്റ് വളയങ്ങളിലും കേടുപാടുകൾ സംഭവിച്ചതായി സാങ്കേതിക വിദഗ്ധർ കണ്ടെത്തി, ഇത് വാൽവ് പ്ലഗ് തൂങ്ങിക്കിടക്കുന്നതിന് കാരണമായി. ആ ഘടകങ്ങൾ മാറ്റി, എയർ സപ്ലൈ മർദ്ദം താഴ്ത്തി, വാൽവ് പ്രതീക്ഷിച്ച പോലെ പ്രവർത്തിച്ചിടത്ത് സേവനത്തിലേക്ക് തിരികെ നൽകി.