Со глобалната и регионалната политика за чист воздух да стане сè построга, компресиран природен гас (CNG) стана ветувачко и се повеќе користено алтернативно гориво. Во некои области, силните програми за стимулирање го поттикнаа брзиот развој на тешката опрема CNG и потребната инфраструктура за полнење гориво за да ја направат технологијата изводлива. Намалувањето на употребата на дизел во автобусите, камионите со долги пречки и другите возила може да имаат значително влијание врз глобалните емисии - регулаторите и ОЕМ се свесни за ова.
Во исто време, сопствениците на флота го гледаат потенцијалот за раст бидејќи употребата на гориво се зголемува за одржливи возила и сите категории на средни и тешки алтернативни возила за гориво. Според извештајот за одржлив статус на флота 2019-2020 година, 183% од сопствениците на флота очекуваат почисти возила во сите типови флоти. Во извештајот се утврдува дека одржливоста на флотата е најголемиот двигател за иновативни посвојувачи на раната флота, а почистите возила може да донесат потенцијални придобивки од трошоците.
Важно е со развојот на технологијата, системот за гориво CNG мора да биде сигурен и безбеден. Ризиците се големи - на пример, луѓето од целиот свет се потпираат на јавниот превоз, а автобуските флоти со употреба на CNG гориво мора да имаат исто време и сигурност како возилата што користат други горива за да ги задоволат нивните дневни потреби за патување.
Од овие причини,CNG компонентиИ системите за гориво составени од овие компоненти мора да бидат со висок квалитет, а ОЕМ кои сакаат да ги искористат новите барања на овие возила мора да можат ефикасно да ги набават овие компоненти со висок квалитет. Со оглед на овие фактори, тука се опишани некои размислувања за дизајнирање, производство и спецификација на високо квалитетни делови за возила CNG.
Време на објавување: февруари-22-2022 година