Miaraka amin'ny politikam-pitondran-tena eran-tany sy faritra eran'izao tontolo izao dia lasa entona voajanahary sy malefaka kokoa (CNG) voajanahary ary mitombo ny solika. Any amin'ny faritra sasany, ny programa famporisihana mahery vaika dia nanosika ny fampandrosoana haingana ny fitaovana mavesatra CNG sy ny fotodrafitrasa fanolorana ilaina mba hahatonga ny teknolojia. Ny fampihenana ny fampiasana Diesel amin'ny fiara fitateram-bahoaka, kamiao lava sy fiara hafa dia mety hisy fiantraikany lehibe amin'ny famoahana eran-tany - ny mpitandrina sy ny OEMS dia mahalala an'izany.
Mandritra izany fotoana izany, ny tompona sambo dia mahita ny mety hisian'ny fitomboana satria ny fampiasana solika dia mampitombo ny fiara maharitra sy ireo sokajy solika amin'ny solika antonony sy mavesatra. Araka ny tatitra momba ny satan-dàlana maharitra 2019-2020, ny 403% amin'ny tompona sambo dia manantena fiara madio amin'ny karazany rehetra. Hitan'ny tatitra ihany koa fa ny faharetan'ny Fleet dia mpamily lehibe indrindra ho an'ny mpanamboatra fiaramanidina voalohany, ary ny fiara madio dia afaka mitondra tombony azo.
Zava-dehibe ny amin'ny fampandrosoana ny teknolojia, ny rafitry ny solika CNG dia tsy maintsy atokisana sy azo antoka. Avo ny risika - ohatra, ny olona manerana an'izao tontolo izao dia miankina amin'ny fitateram-bahoaka, ary ny felany bus bus mampiasa ny solika CNG dia tsy maintsy manana ny fahatongavany sy ny fahatokisana amin'ny alàlan'ny filokana hafa.
Noho ireo antony ireo,CNG ComponentsAry ny rafitra solika izay misy ireo singa ireo dia tsy maintsy manana kalitao avo lenta, ary ny fikatsahana ny fitadiavana ny fitakiana vaovao amin'ireto fiara ireto dia tsy maintsy mividy amin'ny fomba mahomby ireo singa manana kalitao ireo. Raha jerena ireo antony ireo, ny fiheverana sasany momba ny famolavolana, ny fanamboarana ary ny fanondroana ny ampahany amin'ny fiara CNG avo lenta dia voalaza eto.
Paositra: Feb-22-2022