Bi siyaseta hewayî ya paqij û herêmî ya paqij û hişk, ku gaza xwezayî ya xwezayî, tevlihevkirî ye (cng) bûye sozê û her ku diçe sotemeniyê alternatîf tê bikar anîn. Li hin deveran, bernameyên gengaziya bihêz pêşkeftina bilez a alavên giran ên cng û binesaziya refueling ya pêwîst da ku teknolojiya gengaz bikin. Kulîlkên DIESEL-ê di otobusan de kêm kirin, kamyonên dirêj û wesayîtên din jî dikaribû bandorek girîng li ser emeliyatên gerdûnî - rêgez û oem ji vê yekê agahdar in.
Di heman demê de, xwediyên firoşgehê ji bo mezinbûnê wekî karanîna sotemeniyê ji bo wesayîtên domdar û hemî kategoriyên wesayîtên alternatîf ên alternatîf ên navîn û giran zêde dibînin. Li gorî statûya firotina SUSTETA 2019-2020 raporta 183% ji xwediyên firokeyê li her cûre balafiran wesayîtên paqijtir hêvî dikin. Rapor jî dît ku domdariya firokeyê ji bo birêkûpêkkirina balafirê ya nûjen bû, û wesayîtên paqij dikarin feydeyên lêçûnên potansiyel bistînin.
Girîng e ku bi pêşveçûna teknolojiyê re, pergala sotemeniya CNG divê pêbawer û ewleh be. Xetereyên bilind in - Mînakî li seranserê cîhanê li ser veguhastina giştî sekinî, û balafirên otobusê bi karanîna sotemeniya CNG divê bi karanîna hewcedariyên din ên rojane bi karanîna otomobîlên din.
Ji bo van sedeman,Component CNGPêwîst e ku pergalên sotemeniyê ji van pêkhateyan pêk bînin, û OEMS digerin ku sûd ji daxwazên nû yên van wesayîtan bigirin, divê bikaribin van pêkhateyên bilind ên kalîteyê bikirin. Bi dîtina van faktoran, hin fikrên ji bo sêwiran, çêkirinê û specification de parçeyên wesayîta cng-ê ya bilind li vir têne diyar kirin.
Demjimêra paşîn: Feb-22-2022