ನಿಯಂತ್ರಣ ಕವಾಟಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ನಿವಾರಿಸುವುದು ಮತ್ತು ತಲೆನೋವುಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವುದು

ಆಂದೋಲನ ನಿಯಂತ್ರಣಕವಾಟನಿಯಂತ್ರಣ ಅಸ್ಥಿರತೆಯ ಮೂಲವಾಗಿ ಕಾಣಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ದುರಸ್ತಿ ಪ್ರಯತ್ನಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಕೇಂದ್ರೀಕೃತವಾಗಿರುತ್ತವೆ. ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ಇದು ವಿಫಲವಾದಾಗ, ಹೆಚ್ಚಿನ ತನಿಖೆಯು ಕವಾಟದ ನಡವಳಿಕೆಯು ಕೇವಲ ಇತರ ಕೆಲವು ಸ್ಥಿತಿಯ ಲಕ್ಷಣವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಸಾಬೀತುಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಲೇಖನವು ಸಸ್ಯ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗೆ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ದಾಟಲು ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣ ಸಮಸ್ಯೆಗಳ ನಿಜವಾದ ಕಾರಣವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ದೋಷನಿವಾರಣೆಯ ತಂತ್ರಗಳನ್ನು ಚರ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.

"ಆ ಹೊಸ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕವಾಟವು ಮತ್ತೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆ!" ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತದ ಸಾವಿರಾರು ನಿಯಂತ್ರಣ ಕೊಠಡಿ ನಿರ್ವಾಹಕರು ಇದೇ ರೀತಿಯ ಪದಗಳನ್ನು ಉಚ್ಚರಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಸಸ್ಯವು ಸರಿಯಾಗಿ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿದೆ, ಮತ್ತು ನಿರ್ವಾಹಕರು ಅಪರಾಧಿಯನ್ನು ಗುರುತಿಸಲು ತ್ವರಿತವಾಗಿರುತ್ತಾರೆ -ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ, ತಪ್ಪಾಗಿ ವರ್ತಿಸುವ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕವಾಟ. ಇದು ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ ಆಗಿರಬಹುದು, ಅದು ಹಿಸುಕುತ್ತಿರಬಹುದು, ಅದರ ಮೂಲಕ ಬಂಡೆಗಳು ಇರುವಂತೆ ಭಾಸವಾಗಬಹುದು, ಆದರೆ ಇದು ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ.

ಅಥವಾ ಅದು? ನಿಯಂತ್ರಣ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ನಿವಾರಿಸುವಾಗ, ಮುಕ್ತ ಮನಸ್ಸನ್ನು ಇಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುವುದು ಮತ್ತು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಮೀರಿ ನೋಡುವುದು ಮುಖ್ಯ. ಸಂಭವಿಸುವ ಯಾವುದೇ ಹೊಸ ಸಮಸ್ಯೆಗೆ "ಕೊನೆಯದಾಗಿ ಬದಲಾದ" ಎಂದು ದೂಷಿಸುವುದು ಮಾನವ ಸ್ವಭಾವ. ಅನಿಯಮಿತ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕವಾಟದ ನಡವಳಿಕೆಯು ಕಾಳಜಿಯ ಸ್ಪಷ್ಟ ಮೂಲವಾಗಿದ್ದರೂ, ನಿಜವಾದ ಕಾರಣವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬೇರೆಡೆ ಇದೆ.

ಸಂಪೂರ್ಣ ತನಿಖೆಗಳು ನಿಜವಾದ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಕಂಡುಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ.
ಕೆಳಗಿನ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಉದಾಹರಣೆಗಳು ಈ ಅಂಶವನ್ನು ವಿವರಿಸುತ್ತದೆ.

ನಿಯಂತ್ರಣ ಕವಾಟವನ್ನು ಕಿರುಚುವುದು. ಕೆಲವು ತಿಂಗಳ ಸೇವೆಯ ನಂತರ ಅಧಿಕ-ಒತ್ತಡದ ತುಂತುರು ಕವಾಟವು ಹಿಸುಕುತ್ತಿತ್ತು. ಕವಾಟವನ್ನು ಎಳೆಯಲಾಯಿತು, ಪರಿಶೀಲಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆ. ಸೇವೆಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿದಾಗ, ಹಿಸುಕುವಿಕೆಯು ಪುನರಾರಂಭವಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಸಸ್ಯವು "ದೋಷಯುಕ್ತ ಕವಾಟ" ವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕೆಂದು ಒತ್ತಾಯಿಸಿತು.

ತನಿಖೆಗಾಗಿ ಮಾರಾಟಗಾರನನ್ನು ಕರೆಯಲಾಯಿತು. ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಿಂದ ಕವಾಟವನ್ನು 0% ಮತ್ತು 10% ರ ನಡುವೆ ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಸ್ವಲ್ಪ ಪರಿಶೀಲನೆಯ ಪ್ರಕಾರ ವರ್ಷಕ್ಕೆ 250,000 ಬಾರಿ ತೆರೆದಿರುತ್ತದೆ. ಅಂತಹ ಕಡಿಮೆ ಹರಿವುಗಳು ಮತ್ತು ಅಧಿಕ-ಒತ್ತಡದ ಕುಸಿತದಲ್ಲಿ ಅತಿ ಹೆಚ್ಚು ಸೈಕಲ್ ದರವು ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತಿದೆ. ಲೂಪ್ ಟ್ಯೂನಿಂಗ್‌ನ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಮತ್ತು ಕವಾಟದಲ್ಲಿ ಸ್ವಲ್ಪ ಬ್ಯಾಕ್‌ಪ್ರೆಶರ್ ಅನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸುವುದರಿಂದ ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ ಅನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿ ಹಿಸುಕುವಿಕೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿತು.

ಜಂಪಿ ಕವಾಟದ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ. ಬಾಯ್ಲರ್ ಫೀಡ್ ವಾಟರ್ ಪಂಪ್ ಮರುಬಳಕೆ ಕವಾಟವು ಪ್ರಾರಂಭದಲ್ಲಿ ಸೀಟಿನಲ್ಲಿ ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಿತ್ತು. ಕವಾಟವು ಮೊದಲು ಆಸನದಿಂದ ಹೊರಬಂದಾಗ, ಅದು ತೆರೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಅನಿಯಂತ್ರಿತ ಹರಿವಿನಿಂದಾಗಿ ನಿಯಂತ್ರಣ ಅಪ್‌ಸೆಟ್‌ಗಳನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತದೆ.

ಕವಾಟವನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಲು ಕವಾಟದ ಮಾರಾಟಗಾರನನ್ನು ಕರೆಯಲಾಯಿತು. ಡಯಾಗ್ನೋಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ನಡೆಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ವಾಯು ಸರಬರಾಜು ಒತ್ತಡವನ್ನು ವಿವರಣೆಗಿಂತ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಹೊಂದಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸಾಕಷ್ಟು ಆಸನಗಳಿಗೆ ಅಗತ್ಯಕ್ಕಿಂತ ನಾಲ್ಕು ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ. ತಪಾಸಣೆಗಾಗಿ ಕವಾಟವನ್ನು ಎಳೆದಾಗ, ತಂತ್ರಜ್ಞರು ಅತಿಯಾದ ಆಕ್ಯೂವೇಟರ್ ಬಲದಿಂದಾಗಿ ಆಸನ ಮತ್ತು ಆಸನ ಉಂಗುರಗಳ ಮೇಲೆ ಹಾನಿಯನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿದರು, ಇದು ಕವಾಟದ ಪ್ಲಗ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಆ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು, ವಾಯು ಸರಬರಾಜು ಒತ್ತಡವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಕವಾಟವನ್ನು ಸೇವೆಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿಸಲಾಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಅದು ನಿರೀಕ್ಷೆಯಂತೆ ನಿರ್ವಹಿಸಿತು.