ಫ್ಲೇಂಜ್ಡ್ ಸಂಪರ್ಕವು ಪೈಪ್‌ಲೈನ್‌ನಲ್ಲಿನ ಫ್ಲೇಂಜ್‌ಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಎರಡೂ ತುದಿಗಳಲ್ಲಿ ಫ್ಲೇಂಜ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಕವಾಟದ ದೇಹವಾಗಿದ್ದು, ಪೈಪ್‌ಲೈನ್‌ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಫ್ಲೇಂಜ್ ಅನ್ನು ಬೋಲ್ಟ್ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ. ಫ್ಲೇಂಜ್ಡ್ ಸಂಪರ್ಕವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬಳಸುವ ಕವಾಟದ ಸಂಪರ್ಕವಾಗಿದೆ. ಫ್ಲೇಂಜ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಪೀನ (ಆರ್ಎಫ್), ಪ್ಲೇನ್ (ಎಫ್‌ಎಫ್), ಪೀನ ಮತ್ತು ಕಾನ್ಕೇವ್ (ಎಮ್ಎಫ್) ಮತ್ತು ಇತರ ಬಿಂದುಗಳಿವೆ. ಜಂಟಿ ಮೇಲ್ಮೈಯ ಆಕಾರದ ಪ್ರಕಾರ, ಇದನ್ನು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಪ್ರಕಾರಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಬಹುದು:
(1) ನಯವಾದ ಪ್ರಕಾರ: ಕಡಿಮೆ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಕವಾಟಕ್ಕಾಗಿ. ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ಹೆಚ್ಚು ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿದೆ;
(2) ಕಾನ್ಕೇವ್ ಮತ್ತು ಪೀನ ಪ್ರಕಾರ: ಹೆಚ್ಚಿನ ಕೆಲಸದ ಒತ್ತಡ, ಹಾರ್ಡ್ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು;
(3) ಟೆನಾನ್ ಗ್ರೂವ್ ಪ್ರಕಾರ: ದೊಡ್ಡ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ವಿರೂಪತೆಯೊಂದಿಗೆ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ ಅನ್ನು ನಾಶಕಾರಿ ಮಾಧ್ಯಮದಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಬಹುದು, ಮತ್ತು ಸೀಲಿಂಗ್ ಪರಿಣಾಮವು ಉತ್ತಮವಾಗಿರುತ್ತದೆ;
.
(5) ಲೆನ್ಸ್ ಪ್ರಕಾರ: ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ ಮಸೂರದ ಆಕಾರದಲ್ಲಿದೆ, ಲೋಹದಿಂದ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ಕೆಲಸದ ಒತ್ತಡ ≥ 100 ಕೆಜಿ/ಸೆಂ 2, ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನ ಕವಾಟಗಳೊಂದಿಗೆ ಅಧಿಕ ಒತ್ತಡದ ಕವಾಟಗಳಿಗೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ;
.
.
(2) ಸಾಕೆಟ್ ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ಸಂಪರ್ಕ: ಕವಾಟದ ದೇಹದ ಎರಡೂ ತುದಿಗಳನ್ನು ಸಾಕೆಟ್ ವೆಲ್ಡಿಂಗ್‌ನ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಸಂಸ್ಕರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಾಕೆಟ್ ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ಮೂಲಕ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ.
ಥ್ರೆಡ್ಡ್ ಸಂಪರ್ಕವು ಸಂಪರ್ಕದ ಅನುಕೂಲಕರ ವಿಧಾನವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಸಣ್ಣ ಕವಾಟಗಳಿಗೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕವಾಟದ ದೇಹವನ್ನು ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಥ್ರೆಡ್ ಪ್ರಕಾರ ಸಂಸ್ಕರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಎರಡು ರೀತಿಯ ಆಂತರಿಕ ಥ್ರೆಡ್ ಮತ್ತು ಬಾಹ್ಯ ಥ್ರೆಡ್ ಇವೆ. ಪೈಪ್ನಲ್ಲಿನ ಥ್ರೆಡ್‌ಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಥ್ರೆಡ್ಡ್ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಎರಡು ಸಂದರ್ಭಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ:
(1) ನೇರ ಸೀಲಿಂಗ್: ಆಂತರಿಕ ಮತ್ತು ಬಾಹ್ಯ ಎಳೆಗಳು ನೇರವಾಗಿ ಸೀಲಿಂಗ್ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸುತ್ತವೆ. ಜಂಟಿ ಸೋರಿಕೆಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು, ಆಗಾಗ್ಗೆ ಸೀಸದ ತೈಲ, ಸೆಣಬಿನ ಮತ್ತು ಪಿಟಿಎಫ್‌ಇ ಕಚ್ಚಾ ವಸ್ತುಗಳೊಂದಿಗೆ ಬೆಲ್ಟ್ ಅನ್ನು ತುಂಬುತ್ತದೆ; ಅವುಗಳಲ್ಲಿ, ಪಿಟಿಎಫ್‌ಇ ರಾ ಮೆಟೀರಿಯಲ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಅನ್ನು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. .
(2) ಪರೋಕ್ಷ ಸೀಲಿಂಗ್: ಸ್ಕ್ರೂ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯ ಬಲವನ್ನು ಎರಡು ವಿಮಾನಗಳ ನಡುವಿನ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್‌ಗೆ ರವಾನಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ ಸೀಲಿಂಗ್ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸುತ್ತದೆ.
ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬಳಸುವ ಐದು ವಿಧದ ಎಳೆಗಳಿವೆ:
(1) ಮೆಟ್ರಿಕ್ ಸಾಮಾನ್ಯ ದಾರ;
(2) ಇಂಚಿನ ಸಾಮಾನ್ಯ ದಾರ;
(3) ಥ್ರೆಡ್ ಸೀಲಿಂಗ್ ಪೈಪ್ ಥ್ರೆಡ್;
(4) ಥ್ರೆಡ್ ಮಾಡದ ಸೀಲಿಂಗ್ ಪೈಪ್ ಥ್ರೆಡ್;
(5) ಅಮೇರಿಕನ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಪೈಪ್ ಎಳೆಗಳು.
ಸಾಮಾನ್ಯ ಪರಿಚಯ ಹೀಗಿದೆ:
ಆಂತರಿಕ ಮತ್ತು ಬಾಹ್ಯ ಸಮಾನಾಂತರ ಥ್ರೆಡ್, ಕೋಡ್ ಜಿ ಅಥವಾ ಪಿಎಫ್ (ಬಿಎಸ್ಪಿ.ಎಫ್) ಗಾಗಿ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಐಎಸ್ಒ 228/1, ಡಿಐಎನ್ 259;
② ಜರ್ಮನ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಐಸೊ 7/1, ಡಿಐಎನ್ 2999, ಬಿಎಸ್ 21, ಹೊರಗಿನ ಹಲ್ಲಿನ ಕೋನ್, ಒಳ ಹಲ್ಲಿನ ಸಮಾನಾಂತರ ದಾರದ, ಕೋಡ್ ಬಿಎಸ್ಪಿ.ಪಿ ಅಥವಾ ಆರ್ಪಿ/ಪಿಎಸ್;
③ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಐಸೊ 7/1, ಬಿಎಸ್ 21, ಆಂತರಿಕ ಮತ್ತು ಬಾಹ್ಯ ಟೇಪರ್ ಥ್ರೆಡ್, ಕೋಡ್ ಪಿಟಿ ಅಥವಾ ಬಿಎಸ್ಪಿ.ಟಿಆರ್ ಅಥವಾ ಆರ್ಸಿ;
④ ಅಮೇರಿಕನ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಎಎನ್‌ಎಸ್‌ಐ ಬಿ 21, ಆಂತರಿಕ ಮತ್ತು ಬಾಹ್ಯ ಟೇಪರ್ ಥ್ರೆಡ್, ಕೋಡ್ ಎನ್ಪಿಟಿ ಜಿ (ಪಿಎಫ್), ಆರ್ಪಿ (ಪಿಎಸ್), ಆರ್ಸಿ (ಪಿಟಿ) ಹಲ್ಲಿನ ಕೋನ 55 °, ಎನ್ಪಿಟಿ ಹಲ್ಲಿನ ಕೋನ 60 ° ಬಿಎಸ್ಪಿ.ಎಫ್, ಬಿಎಸ್ಪಿ, ಬಿಎಸ್ಪಿ.ಪಿ ಮತ್ತು ಬಿಎಸ್ಪಿ. ಟಿಆರ್ ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ಬಿಎಸ್ಪಿ ಹಲ್ಲುಗಳು ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಐದು ವಿಧದ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಪೈಪ್ ಎಳೆಗಳಿವೆ: ಸಾಮಾನ್ಯ ಬಳಕೆಗಾಗಿ ಎನ್ಪಿಟಿ, ಫಿಟ್ಟಿಂಗ್ಗಳಿಗಾಗಿ ನೇರ ಆಂತರಿಕ ಪೈಪ್ ಎಳೆಗಳಿಗಾಗಿ ಎನ್ಪಿಎಸ್ಸಿ, ಗೈಡ್ ರಾಡ್ ಸಂಪರ್ಕಗಳಿಗಾಗಿ ಎನ್ಪಿಟಿಆರ್, ಯಾಂತ್ರಿಕ ಸಂಪರ್ಕಗಳಿಗಾಗಿ ನೇರ ಪೈಪ್ ಎಳೆಗಳಿಗೆ ಎನ್ಪಿಎಸ್ಎಂ (ಉಚಿತ ಫಿಟ್ ಮೆಕ್ಯಾನಿಕಲ್ ಸಂಪರ್ಕಗಳು) ಮತ್ತು ಎನ್ಪಿಎಸ್ಎಲ್ ಲಾಕಿಂಗ್ ಬೀಜಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಡಿಲವಾದ ಫಿಟ್ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಸಂಪರ್ಕಗಳಿಗಾಗಿ. ಇದು ಥ್ರೆಡ್ ಮಾಡದ ಮೊಹರು ಮಾಡಿದ ಪೈಪ್ ಥ್ರೆಡ್‌ಗೆ ಸೇರಿದೆ (ಎನ್: ಅಮೇರಿಕನ್ ನ್ಯಾಷನಲ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್; ಪಿ: ಪೈಪ್; ಟಿ: ಟೇಪರ್)
4 .ಟೇಪರ್ ಸಂಪರ್ಕ
ಸ್ಲೀವ್‌ನ ಸಂಪರ್ಕ ಮತ್ತು ಸೀಲಿಂಗ್ ತತ್ವವೆಂದರೆ ಕಾಯಿ ಬಿಗಿಯಾದಾಗ, ತೋಳು ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಅಂಚನ್ನು ಪೈಪ್ನ ಹೊರ ಗೋಡೆಗೆ ಬಿಟ್ ಮಾಡಿ, ಮತ್ತು ತೋಳಿನ ಹೊರ ಕೋನ್ ಅನ್ನು ಕೋನ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಬಿಗಿಯಾಗಿ ಮುಚ್ಚಲಾಗುತ್ತದೆ ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿ ಜಂಟಿ ದೇಹ, ಆದ್ದರಿಂದ ಇದು ಸೋರಿಕೆಯನ್ನು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಾಗಿ ತಡೆಯುತ್ತದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆವಾದ್ಯ ಕವಾಟಗಳು.ಈ ರೀತಿಯ ಸಂಪರ್ಕದ ಅನುಕೂಲಗಳು:
(1) ಸಣ್ಣ ಪರಿಮಾಣ, ಕಡಿಮೆ ತೂಕ, ಸರಳ ರಚನೆ, ಸುಲಭ ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮತ್ತು ಜೋಡಣೆ;
.
(3) ತುಕ್ಕು ತಡೆಗಟ್ಟುವಿಕೆಗೆ ಸೂಕ್ತವಾದ ವಿವಿಧ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬಹುದು;
(4) ಯಂತ್ರದ ನಿಖರತೆ ಹೆಚ್ಚಿಲ್ಲ;
(5) ಹೆಚ್ಚಿನ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಸುಲಭ.
5. ಕ್ಲ್ಯಾಂಪ್ ಸಂಪರ್ಕ
ಇದು ತ್ವರಿತ ಸಂಪರ್ಕ ವಿಧಾನವಾಗಿದ್ದು, ಕೇವಲ ಎರಡು ಬೋಲ್ಟ್ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ-ಒತ್ತಡದ ಕವಾಟಗಳಿಗೆ ಇದನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಫೆಬ್ರವರಿ -22-2022