Жаһандық және аймақтық таза ауа саясаты барған сайын қатал бола бастағанда, сығылған табиғи газ (CNG) перспективалы және барған сайын қолданылатын балама отынға айналды. Кейбір аймақтарда күшті ынталандыру бағдарламалары CNG ауыр техникасының қарқынды дамуына және технологияны іске асыру үшін қажетті жанармай құю инфрақұрылымына түрткі болды. Автобустарда, ұзақ мерзімді жүк көліктерінде және басқа көліктерде дизель отынын пайдалануды азайту жаһандық шығарындыларға айтарлықтай әсер етуі мүмкін - реттеушілер мен OEM компаниялары бұл туралы біледі.
Сонымен қатар, автопарк иелері тұрақты көліктер мен орташа және ауыр баламалы отынмен жүретін көліктердің барлық санаттары үшін жанармай тұтынудың артуына байланысты өсу әлеуетін көреді. 2019-2020 жылдардағы тұрақты флот мәртебесі туралы есеп бойынша, флот иелерінің 183%-ы парктердің барлық түрлерінде таза көліктерді күтеді. Есеп сонымен қатар флоттың тұрақтылығы инновациялық флотты ерте қолданатындар үшін ең үлкен драйвер болатыны және таза көліктер ықтимал шығындардан пайда әкелуі мүмкін екендігі анықталды.
Технологияның дамуымен CNG отын жүйесі сенімді және қауіпсіз болуы керек. Тәуекелдер жоғары – мысалы, бүкіл әлемде адамдар қоғамдық көлікке сенеді, ал CNG отынын пайдаланатын автобус парктері күнделікті жол жүру қажеттіліктерін қанағаттандыру үшін басқа отынды пайдаланатын көліктер сияқты жұмыс уақыты мен сенімділікке ие болуы керек.
Осы себептерге байланыстыCNG компоненттеріжәне осы құрамдас бөліктерден тұратын жанармай жүйелері жоғары сапалы болуы керек және осы көліктердің жаңа талаптарын пайдаланғысы келетін OEM осы жоғары сапалы компоненттерді тиімді сатып алуы керек. Осы факторларды ескере отырып, жоғары сапалы CNG көлік бөлшектерін жобалау, өндіру және спецификацияға қатысты кейбір ойлар осы жерде сипатталған.
Жіберу уақыты: 22 ақпан 2022 ж