იმის გამო, რომ გლობალური და რეგიონალური სუფთა ჰაერის პოლიტიკა უფრო და უფრო მკაცრი გახდა, შეკუმშული ბუნებრივი გაზი (CNG) გახდა პერსპექტიული და უფრო ხშირად გამოყენებული ალტერნატიული საწვავი. ზოგიერთ სფეროში, ძლიერი სტიმულირების პროგრამებმა განაპირობა CNG მძიმე აღჭურვილობის სწრაფი განვითარება და აუცილებელი საწვავის ინფრასტრუქტურა, რათა ტექნოლოგია შესაძლებელი გახდეს. დიზელის მოხმარების შემცირება ავტობუსებში, გრძელი სატვირთო მანქანებით და სხვა სატრანსპორტო საშუალებებში შეიძლება მნიშვნელოვანი გავლენა იქონიოს გლობალურ ემისიებზე - რეგულატორებმა და OEM– ებმა იციან ამის შესახებ.
ამავდროულად, ფლოტის მეპატრონეები ზრდის პოტენციალს ხედავენ, რადგან საწვავის მოხმარება იზრდება მდგრადი მანქანებისთვის და საშუალო და მძიმე ალტერნატიული საწვავის სატრანსპორტო საშუალებების ყველა კატეგორიისთვის. ფლოტის მდგრადი სტატუსის 2019-2020 ანგარიშის თანახმად, ფლოტის მფლობელთა 183% ყველა ფლოტში სუფთა მანქანებს ელოდება. მოხსენებაში ასევე ნათქვამია, რომ ფლოტის მდგრადობა ყველაზე დიდი მამოძრავებელი იყო ინოვაციური ადრეული ფლოტის მიმღებისთვის, ხოლო სუფთა მანქანებს შეეძლოთ პოტენციური ხარჯების სარგებელი მოიტანონ.
მნიშვნელოვანია, რომ ტექნოლოგიის განვითარებით, CNG საწვავის სისტემა უნდა იყოს საიმედო და უსაფრთხო. რისკები მაღალია - მაგალითად, მთელ მსოფლიოში ხალხი ეყრდნობა საზოგადოებრივ ტრანსპორტს, ხოლო ავტობუსის ფლოტები, რომლებიც იყენებენ CNG საწვავს, უნდა ჰქონდეთ იგივე დრო და საიმედოობა, როგორც სატრანსპორტო საშუალებები, რომლებიც იყენებენ სხვა საწვავს, რათა დააკმაყოფილონ თავიანთი ყოველდღიური გადაადგილების საჭიროებები.
ამ მიზეზების გამო,CNG კომპონენტებიდა ამ კომპონენტებისგან შედგენილი საწვავის სისტემები უნდა იყოს მაღალი ხარისხის, ხოლო OEM– ები, რომლებიც ცდილობენ ისარგებლონ ამ მანქანების ახალი მოთხოვნებით, უნდა შეეძლოთ ამ მაღალი ხარისხის კომპონენტების ეფექტურად შეძენა. ამ ფაქტორების გათვალისწინებით, აქ აღწერილია მაღალი ხარისხის CNG ავტომობილების ნაწილების დიზაინის, წარმოებისა და დაზუსტების გარკვეული მოსაზრებები.
პოსტის დრო: თებერვალი -22-2022