Kanthi kabijakan udhara sing resik lan regional global dadi luwih akeh gas alam (CNG) (CNG) wis dadi bakar alternatif sing janji lan tambah akeh. Ing sawetara wilayah, program insentif sing kuwat wis nyepetake pangembangan peralatan sing cepet CNG lan infrastruktur sing dibutuhake kanggo nggawe teknologi bisa ditindakake. Ngurangi panggunaan diesel ing bus, truk haul dawa lan kendaraan liyane bisa duwe pengaruh sing signifikan kanggo emisi global - regulator lan OEM ngerti babagan iki.
Ing wektu sing padha, pamilik Fleet ndeleng potensial kanggo tuwuh minangka bahan bakar nggunakake kendaraan sustainable lan kabeh kategori kendharaan bahan bakar sing medium lan abot. Miturut Status Fleet Fleet Sustainable 2019-2020 laporan, 183% pamilik Fleet ngarep-arep kendaraan sing luwih resik ing kabeh jinis busur. Laporan kasebut uga nemokake manawa kelestarian armada kasebut minangka pembalap paling gedhe kanggo adopter Fleet awal, lan kendaraan sing luwih resik bisa nggawa keuntungan regane.
Penting, kanthi perkembangan teknologi, sistem bahan bakar CNG kudu dipercaya lan aman. Risiko dhuwur - umpamane, wong-wong ing saindenging jagad gumantung ing transportasi umum, lan busana bis nggunakake bahan bakar CNG kudu padha karo kabutuhan komuter saben dina.
Kanggo alasan kasebut,Komponen cngLan sistem bakar sing dumadi saka komponen kasebut kudu bermutu, lan OEM sing apik kanggo njupuk kesempatan kanggo panjaluk kendharaan anyar kasebut kudu bisa tuku komponen kualitas sing dhuwur. Minangka tampilan saka faktor kasebut, sawetara pertimbangan kanggo desain, Pabrik lan spesifikasi bagean kendharaan CNG sing bermutu tinggi diterangake ing kene.
Wektu Pos: Feb-22-2022