Con la politica globale e regionale sull’aria pulita sempre più rigorosa, il gas naturale compresso (GNC) è diventato un combustibile alternativo promettente e sempre più utilizzato. In alcune aree, forti programmi di incentivi hanno guidato il rapido sviluppo delle attrezzature pesanti a metano e delle infrastrutture di rifornimento necessarie per rendere fattibile la tecnologia. Ridurre l’uso del diesel negli autobus, nei camion a lungo raggio e in altri veicoli potrebbe avere un impatto significativo sulle emissioni globali: gli enti regolatori e gli OEM ne sono consapevoli.
Allo stesso tempo, i proprietari di flotte vedono il potenziale di crescita man mano che aumenta il consumo di carburante per i veicoli sostenibili e tutte le categorie di veicoli a carburante alternativo medi e pesanti. Secondo il rapporto Sustainable Fleet Status 2019-2020, il 183% dei proprietari di flotte si aspetta veicoli più puliti in tutti i tipi di flotte. Il rapporto ha inoltre rilevato che la sostenibilità della flotta è stata il principale fattore trainante per l’adozione anticipata di flotte innovative e che i veicoli più puliti potrebbero apportare potenziali vantaggi in termini di costi.
È importante che, con lo sviluppo della tecnologia, il sistema di alimentazione GNC sia affidabile e sicuro. I rischi sono elevati: ad esempio, le persone in tutto il mondo fanno affidamento sui trasporti pubblici e le flotte di autobus che utilizzano carburante GNC devono avere la stessa operatività e affidabilità dei veicoli che utilizzano altri carburanti per soddisfare le loro esigenze quotidiane di pendolarismo.
Per questi motivi,Componenti metanoinoltre, i sistemi di alimentazione composti da questi componenti devono essere di alta qualità e gli OEM che cercano di trarre vantaggio dalle nuove esigenze di questi veicoli devono essere in grado di acquistare in modo efficace questi componenti di alta qualità. Alla luce di questi fattori, qui vengono descritte alcune considerazioni per la progettazione, la produzione e le specifiche di parti di veicoli a metano di alta qualità.
Orario di pubblicazione: 22 febbraio 2022