Baja tahan karatadalah sejenis baja, baja mengacu pada jumlah karbon (C) dalam 2% berikutnya disebut baja, lebih dari 2% adalah besi. Baja dalam proses peleburan menambahkan kromium (Cr), nikel (Ni), mangan (Mn), silikon (Si), titanium (Ti), molibdenum (Mo) dan unsur paduan lainnya untuk meningkatkan kinerja baja sehingga baja memiliki ketahanan terhadap korosi (yaitu, bukan karat) sering kita katakan sebagai baja tahan karat.
Baja tahan karat dalam proses peleburan, karena penambahan unsur paduan yang varietasnya berbeda, varietas yang berbeda jumlahnya berbeda. Ciri-cirinya juga berbeda-beda, untuk membedakan mahkota pada nomor baja yang berbeda.
Klasifikasi umum baja tahan karat
1. Baja tahan karat 304
Baja tahan karat 304 adalah jenis baja yang paling umum, sebagai baja yang banyak digunakan, memiliki ketahanan korosi yang baik, tahan panas, kekuatan suhu rendah dan sifat mekanik; Kemampuan stamping, pembengkokan dan proses termal lainnya baik, tidak ada fenomena pengerasan perlakuan panas (tidak ada magnet, kemudian gunakan suhu -196℃ ~ 800℃).
Lingkup aplikasi: barang rumah tangga (1, 2 peralatan makan, lemari, pipa dalam ruangan, pemanas air, ketel, bak mandi); Suku cadang mobil (wiper kaca depan, knalpot, produk cetakan); Peralatan Medis, Bahan Bangunan, Kimia, Industri Makanan, Pertanian, Suku Cadang Kapal
2. Baja tahan karat 304L (L rendah karbon)
Sebagai baja karbon rendah 304, secara umum, ketahanan korosinya sama dengan 304, tetapi setelah pengelasan atau penghilangan tegangan, ketahanannya terhadap kemampuan korosi batas butir sangat baik; Jika tidak ada perlakuan panas, juga dapat menjaga ketahanan korosi yang baik, penggunaan suhu -196℃ ~ 800℃.
Lingkup aplikasi: digunakan dalam industri kimia, batubara dan minyak bumi dengan persyaratan ketahanan yang tinggi terhadap korosi batas butir pada mesin luar ruangan, bahan bangunan bagian tahan panas dan bagian dengan kesulitan dalam perlakuan panas.
3. Baja tahan karat 316
Baja tahan karat 316 karena penambahan molibdenum, sehingga ketahanan terhadap korosi, ketahanan korosi atmosferik, dan kekuatan suhu tinggi sangat baik, dapat digunakan dalam kondisi yang keras; Pengerasan kerja yang sangat baik (non magnetik).
Lingkup aplikasi: peralatan air laut, bahan kimia, zat warna, pembuatan kertas, asam oksalat, pupuk dan peralatan produksi lainnya; Foto, industri makanan, fasilitas pantai, tali, batang CD, baut, mur.
4. 316L tahan karat (L rendah karbon)
Sebagai baja 316 seri karbon rendah, selain karakteristik yang sama dengan baja 316, ketahanannya terhadap korosi batas butir juga sangat baik.
Lingkup aplikasi: persyaratan khusus untuk menahan produk korosi batas butir.
Perbandingan Kinerja
1. Komposisi kimia
Baja tahan karat 316 dan 316L merupakan baja tahan karat yang mengandung molibdenum. Kandungan molibdenum pada baja tahan karat 316L sedikit lebih tinggi dibandingkan dengan baja tahan karat 316. Karena adanya molibdenum dalam baja, kinerja keseluruhan baja lebih baik daripada baja tahan karat 310 dan 304. Dalam kondisi suhu tinggi, ketika konsentrasi asam sulfat kurang dari 15% dan lebih dari 85%, baja tahan karat 316 memiliki kegunaan yang luas. Baja tahan karat 316 juga memiliki sifat erosi klorida yang baik, sehingga biasa digunakan di lingkungan Kelautan. Baja tahan karat 316L memiliki kandungan karbon maksimum 0,03. Cocok untuk aplikasi di mana anil pasca pengelasan tidak memungkinkan dan memerlukan ketahanan korosi maksimum.
2.Coketahanan korosi
Ketahanan korosi pada baja tahan karat 316 lebih baik dibandingkan dengan baja tahan karat 304. Ia memiliki ketahanan korosi yang baik dalam proses produksi pulp dan kertas. Dan baja tahan karat 316 juga tahan terhadap erosi atmosfer laut dan industri yang agresif. Secara umum, baja tahan karat 304 dan baja tahan karat 316 memiliki sedikit perbedaan dalam sifat ketahanan terhadap korosi kimia, tetapi berbeda pada beberapa media tertentu.
Baja tahan karat 304 pada awalnya dikembangkan, yang sensitif terhadap Korosi Lubang dalam kasus tertentu. Menambahkan tambahan 2-3% molibdenum mengurangi sensitivitas ini, menghasilkan 316. Selain itu, molibdenum tambahan ini dapat mengurangi korosi pada beberapa asam organik panas.
Baja tahan karat 316 hampir menjadi bahan standar dalam industri makanan dan minuman. Karena kekurangan molibdenum di seluruh dunia dan kandungan nikel yang lebih tinggi pada baja tahan karat 316, baja tahan karat 316 lebih mahal daripada baja tahan karat 304.
Korosi pitting merupakan fenomena yang terutama disebabkan oleh korosi yang mengendap pada permukaan baja tahan karat, yang disebabkan oleh kekurangan oksigen dan tidak dapat membentuk lapisan pelindung kromium oksida. Khususnya pada katup yang kecil, kecil kemungkinan terjadinya pengendapan pada cakram, sehingga jarang terjadi pitting.
Pada berbagai jenis media air (air suling, air minum, air sungai, air boiler, air laut, dll), ketahanan korosi baja tahan karat 304 dan baja tahan karat 316 hampir sama, kecuali kandungan ion klorida dalam media tersebut adalah sangat tinggi, saat ini baja tahan karat 316 lebih tepat. Dalam kebanyakan kasus, ketahanan korosi baja tahan karat 304 dan baja tahan karat 316 tidak jauh berbeda, namun dalam beberapa kasus mungkin sangat berbeda, perlu dianalisis berdasarkan kasus per kasus.
3. Tahan panas
Baja tahan karat 316 memiliki ketahanan oksidasi yang baik dalam penggunaan terputus-putus di bawah 1600 derajat dan penggunaan terus menerus di bawah 1700 derajat. Pada kisaran 800-1575 derajat, yang terbaik adalah tidak menggunakan baja tahan karat 316 secara terus menerus, tetapi pada kisaran suhu penggunaan baja tahan karat 316 secara terus menerus, baja tahan karat tersebut memiliki ketahanan panas yang baik. Baja tahan karat 316L memiliki ketahanan yang lebih baik terhadap presipitasi karbida dibandingkan baja tahan karat 316, yang dapat digunakan pada kisaran suhu di atas.
4. Perlakuan panas
Anil dilakukan pada kisaran suhu 1850 hingga 2050 derajat, diikuti dengan anil cepat dan kemudian pendinginan cepat. Baja tahan karat 316 tidak boleh terlalu panas untuk mengeras.
5. Pengelasan
Baja tahan karat 316 memiliki kemampuan las yang baik. Semua metode pengelasan standar dapat digunakan untuk pengelasan. Sesuai dengan tujuan pengelasan, batang atau elektroda pengepakan baja tahan karat 316CB, 316L atau 309CB dapat digunakan untuk pengelasan. Untuk mendapatkan ketahanan korosi terbaik, bagian pengelasan baja tahan karat 316 perlu dianil setelah pengelasan. Anil pasca las tidak diperlukan jika baja tahan karat 316L digunakan.
kenaikantabung mulus baja tahan karatmenggunakan bahan 316L. fitting tabung dan katup lainnya biasanya menggunakan bahan 316.
Waktu posting: 23 Februari 2022