Dengan semakin ketatnya kebijakan udara bersih global dan regional, gas alam terkompresi (CNG) telah menjadi bahan bakar alternatif yang menjanjikan dan semakin banyak digunakan. Di beberapa daerah, program insentif yang kuat telah mendorong pesatnya perkembangan alat berat CNG dan infrastruktur pengisian bahan bakar yang diperlukan agar teknologi tersebut dapat diterapkan. Mengurangi penggunaan solar di bus, truk jarak jauh, dan kendaraan lain dapat berdampak signifikan terhadap emisi global – regulator dan OEM menyadari hal ini.
Pada saat yang sama, pemilik armada melihat potensi pertumbuhan seiring dengan meningkatnya penggunaan bahan bakar untuk kendaraan ramah lingkungan dan semua kategori kendaraan berbahan bakar alternatif menengah dan berat. Berdasarkan laporan Sustainable Fleet Status 2019-2020, 183% pemilik armada mengharapkan kendaraan yang lebih bersih di semua jenis armada. Laporan tersebut juga menemukan bahwa keberlanjutan armada merupakan pendorong terbesar bagi pengguna armada awal yang inovatif, dan kendaraan yang lebih ramah lingkungan dapat memberikan potensi manfaat biaya.
Penting bahwa dengan berkembangnya teknologi, sistem bahan bakar CNG harus dapat diandalkan dan aman. Risikonya tinggi - misalnya, masyarakat di seluruh dunia bergantung pada transportasi umum, dan armada bus yang menggunakan bahan bakar CNG harus memiliki waktu kerja dan keandalan yang sama dengan kendaraan yang menggunakan bahan bakar lain untuk memenuhi kebutuhan perjalanan sehari-hari.
Karena alasan-alasan ini,komponen CNGdan sistem bahan bakar yang terdiri dari komponen-komponen ini harus berkualitas tinggi, dan OEM yang ingin memanfaatkan permintaan baru kendaraan ini harus mampu membeli komponen berkualitas tinggi ini secara efektif. Mengingat faktor-faktor ini, beberapa pertimbangan untuk desain, manufaktur dan spesifikasi suku cadang kendaraan CNG berkualitas tinggi dijelaskan di sini.
Waktu posting: 22 Februari-2022