Dengan kebijakan udara bersih global dan regional menjadi semakin ketat, gas alam terkompresi (CNG) telah menjadi bahan bakar alternatif yang menjanjikan dan semakin banyak digunakan. Di beberapa daerah, program insentif yang kuat telah mendorong perkembangan cepat alat berat CNG dan infrastruktur pengisian bahan bakar yang diperlukan untuk membuat teknologi ini layak. Mengurangi penggunaan diesel di bus, truk jarak jauh dan kendaraan lain dapat memiliki dampak signifikan pada emisi global - regulator dan OEM menyadari hal ini.
Pada saat yang sama, pemilik armada melihat potensi pertumbuhan karena penggunaan bahan bakar meningkat untuk kendaraan berkelanjutan dan semua kategori kendaraan bahan bakar alternatif menengah dan berat. Menurut laporan Status Armada Berkelanjutan 2019-2020, 183% pemilik armada mengharapkan kendaraan yang lebih bersih di semua jenis armada. Laporan tersebut juga menemukan bahwa keberlanjutan armada adalah pendorong terbesar bagi pengadopsi armada awal yang inovatif, dan kendaraan yang lebih bersih dapat membawa potensi manfaat biaya.
Penting bahwa dengan pengembangan teknologi, sistem bahan bakar CNG harus dapat diandalkan dan aman. Risikonya tinggi - misalnya, orang -orang di seluruh dunia bergantung pada transportasi umum, dan armada bus menggunakan bahan bakar CNG harus memiliki waktu uptime dan keandalan yang sama dengan kendaraan yang menggunakan bahan bakar lain untuk memenuhi kebutuhan perjalanan harian mereka.
Untuk alasan ini,Komponen CNGDan sistem bahan bakar yang terdiri dari komponen -komponen ini harus berkualitas tinggi, dan OEM yang berusaha memanfaatkan tuntutan baru kendaraan ini harus dapat secara efektif membeli komponen berkualitas tinggi ini. Mengingat faktor -faktor ini, beberapa pertimbangan untuk desain, pembuatan dan spesifikasi bagian kendaraan CNG berkualitas tinggi dijelaskan di sini.
Waktu posting: Feb-22-2022