Խնդիրների վերացում և հսկիչ փականների հետ կապված գլխացավերի վերացում

Տատանվող հսկողությունփականկարող է թվալ որպես հսկողության անկայունության աղբյուր, և վերանորոգման ջանքերը սովորաբար կենտրոնանում են միայն այնտեղ: Երբ դա չի կարողանում լուծել խնդիրը, հետագա հետաքննությունը հաճախ ապացուցում է, որ փականի վարքագիծը պարզապես ինչ-որ այլ վիճակի ախտանիշ էր: Այս հոդվածում քննարկվում են անսարքությունների վերացման մեթոդները, որոնք կօգնեն գործարանի անձնակազմին հաղթահարել ակնհայտը և բացահայտել վերահսկողության խնդիրների իրական պատճառը:

«Այդ նոր հսկիչ փականը նորից գործում է»: Նմանատիպ խոսքեր արտասանել են կառավարման սենյակի հազարավոր օպերատորներ ամբողջ աշխարհում: Կայանը լավ չի աշխատում, և օպերատորները շտապում են բացահայտել մեղավորին՝ վերջերս տեղադրված, սխալ պահվածքով կառավարման փականը: Դա կարող է լինել հեծանվավազք, կարող է քրքջալ, կարող է թվալ, թե դրա միջով քարեր են անցնում, բայց դա հաստատ է պատճառը:

Կամ դա? Վերահսկողության խնդիրները լուծելիս կարևոր է բաց միտք ունենալ և նայել ակնհայտից այն կողմ: Մարդկային բնույթն է ցանկացած նոր խնդրի համար մեղադրել «վերջին բանը, որը փոխվել է»: Թեև անկանոն հսկիչ փականի պահվածքը կարող է անհանգստության ակնհայտ աղբյուր լինել, իրական պատճառը սովորաբար գտնվում է այլ վայրում:

Մանրակրկիտ հետաքննությունները գտեք իրական խնդիրները:
Հետևյալ կիրառական օրինակները ցույց են տալիս այս կետը:

Ճչացող հսկիչ փական: Մի քանի ամսվա սպասարկումից հետո բարձր ճնշման ցողիչ փականը ճռռում էր: Փականը քաշվեց, ստուգվեց և կարծես թե նորմալ էր աշխատում: Երբ վերադարձան ծառայության, ճռռոցը վերսկսվեց, և գործարանը պահանջեց փոխարինել «թերի փականը»:

Վաճառողին կանչել են հետաքննության: Մի փոքր ստուգումը ցույց տվեց, որ փականը պտտվում է կառավարման համակարգի կողմից 0%-ից 10% բաց՝ տարեկան 250,000 անգամ: Նման ցածր հոսքերի և բարձր ճնշման անկման դեպքում ցիկլի շատ բարձր արագությունը խնդիր էր ստեղծում: Օղակի թյունինգի կարգավորումը և փականի վրա մի փոքր հետադարձ ճնշում գործադրելը դադարեցրեց հեծանվավազքը և վերացրեց ճռռոցը:

Jumpy Valve Response. Կաթսայի սնուցող ջրի պոմպի վերամշակման փականը կպչում էր նստատեղին գործարկման ժամանակ: Երբ փականը առաջին անգամ դուրս էր գալիս նստատեղից, այն ցատկում էր բացվում՝ ստեղծելով հսկողության խանգարումներ՝ անվերահսկելի հոսքի պատճառով:

Փականի վաճառողը կանչվել է փականի ախտորոշման համար: Դիագնոստիկա է իրականացվել, և օդի մատակարարման ճնշումը պարզվել է, որ սահմանված է շատ ավելի բարձր և չորս անգամ ավելի, քան պահանջվում էր համապատասխան նստատեղերի համար: Երբ փականը քաշվել է ստուգման համար, տեխնիկները հայտնաբերել են նստատեղի և նստատեղի օղակների վնասը՝ կապված ավելորդ շարժման ուժի հետ, ինչի պատճառով փականի խցանը կախվել է: Այդ բաղադրիչները փոխարինվել են, օդի մատակարարման ճնշումն իջեցվել է, և փականը վերադարձվել է ծառայության, որտեղ այն գործել է այնպես, ինչպես սպասվում էր: