Avèk politik lè pwòp mondyal ak rejyonal la vin pi sevè, gaz natirèl konprese (CNG) te vin tounen yon gaz altènatif pwomèt ak de pli zan pli itilize. Nan kèk zòn, pwogram ankourajman fò yo te kondwi devlopman rapid nan ekipman lou CNG ak enfrastrikti ravitaye ki nesesè yo fè teknoloji a posib. Diminye itilizasyon dyezèl nan otobis yo, kamyon yo ak lòt machin yo ka gen yon gwo enpak sou emisyon mondyal yo - regilatè yo ak OEM yo okouran de sa.
An menm tan, pwopriyetè flòt yo wè potansyèl pou kwasans kòm itilizasyon gaz ogmante pou machin dirab ak tout kategori mwayen ak lou machin altènatif gaz. Selon rapò Sustainable Fleet Status 2019-2020 la, 183% pwopriyetè flòt yo espere machin ki pi pwòp nan tout kalite flòt yo. Rapò a te jwenn tou ke dirabilite nan flòt la se te pi gwo chofè pou adopte flòt inovatè bonè, ak machin ki pi pwòp te kapab pote benefis potansyèl pri.
Li enpòtan ke ak devlopman nan teknoloji, sistèm gaz CNG la dwe serye ak san danje. Risk yo wo anpil - pa egzanp, moun toupatou nan mond lan konte sou transpò piblik, epi flòt otobis ki sèvi ak gaz CNG dwe genyen menm tan ak fyab menm jan ak machin k ap itilize lòt konbistib pou satisfè bezwen chak jou vwayaj yo.
Pou rezon sa yo,Konpozan CNGak sistèm gaz ki konpoze de eleman sa yo dwe nan kalite siperyè, ak OEMs k ap chèche pwofite de nouvo demand machin sa yo dwe kapab efektivman achte konpozan kalite siperyè sa yo. Nan sans de faktè sa yo, gen kèk konsiderasyon pou konsepsyon, fabrike ak spesifikasyon nan bon jan kalite pati machin CNG yo dekri isit la.
Tan pòs: Feb-22-2022