Konusni navojpristajanjeuvijek je standardni izbor za razne važne primjene nafte i plina. Ovi priključci pružaju prihvatljivu izvedbu u primjenama srednjeg tlaka kada se koriste s posebnim antivibracijskim mlaznicama i instaliraju ih stručni i iskusni tehničari.
Nedostatak je to što je ugradnja fitinga s konusnim navojem dugotrajna i naporna. Ako se antivibracijska spojna cijev ne koristi tijekom instalacije, a postavljaju je tehničari koji nisu upoznati s postupkom pripreme instalacije i sastavljanja, vrijeme istjecanja konusnih navojnih spojnica može biti ranije od očekivanja operatera.
Koje su posljedice curenja ili kvarasrednjetlačne armature? Vlasnici i operateri nafte i plina u moru pod velikim su pritiskom da osiguraju sigurnost i usklađenost s okolišem uz kontrolu troškova i optimizaciju učinkovitosti. Propuštanje ili kvar srednjetlačne armature za ulje i plin uzrokovat će ozbiljne probleme, što će dovesti do neplaniranog održavanja te ekoloških i sigurnosnih problema. Osim toga,konektor s dvostrukom ferulomje najbolji izbor za mnoge zahtjevne primjene nafte i plina, a vrijeme pred ugradnju konektora sa konusnim navojem može biti dulje od odgovarajuće ugradnje.
Na primjer, mnoge aplikacije srednjeg tlaka mogu koristiti konektore s ferulom, koji se mogu koristiti u gotovo svakoj primjeni gdje se tradicionalno specificiraju konektori sa konusnim navojem. Osoblje za montažu može dovršiti instalaciju Hikelok cijevnih spojnica, što je oko pet puta brže od konusnih i navojnih spojnica, čime se eliminira potreba za preradom nakon isporuke u pogon i uvelike smanjuju ukupni troškovi održavanja. Osim toga, postupak ugradnje ovih konektora s ferulom je jednostavniji, a mogućnost da tehničari pogriješe je manja, čime se osigurava dosljednija i pouzdanija izvedba tijekom životnog ciklusa objekta. Ovi faktori učinkovitosti mogu uštedjeti mnogo rada, čime se smanjuje ukupni trošak sustava gornjeg modula (uključujući klizač za ubrizgavanje kemikalija, kontrolnu ploču na ušću bušotine, pupčanu terminalnu jedinicu i hidrauličku pogonsku jedinicu).
Vrijeme objave: 17. veljače 2022