समस्या निवारण मुद्दों और नियंत्रण वाल्व से संबंधित सिरदर्द को खत्म करना

एक दोलन नियंत्रणवाल्वनियंत्रण अस्थिरता और मरम्मत के प्रयासों का स्रोत हो सकता है, आमतौर पर केवल वहां केंद्रित होते हैं। जब यह इस मुद्दे को हल करने में विफल रहता है, तो आगे की जांच अक्सर साबित करती है कि वाल्व व्यवहार केवल कुछ अन्य स्थिति का लक्षण था। यह लेख प्लांट कर्मियों को स्पष्ट होने और नियंत्रण समस्याओं के सही कारण की खोज करने में मदद करने के लिए समस्या निवारण तकनीकों पर चर्चा करता है।

"यह नया नियंत्रण वाल्व फिर से काम कर रहा है!" इसी तरह के शब्द दुनिया भर में हजारों नियंत्रण कक्ष ऑपरेटरों द्वारा बोले गए हैं। संयंत्र अच्छी तरह से नहीं चल रहा है, और ऑपरेटरों को अपराधी की पहचान करने की जल्दी है - हाल ही में स्थापित, दुर्व्यवहार नियंत्रण वाल्व। यह साइकिल चला सकता है, यह स्क्वीलिंग हो सकता है, यह लग सकता है जैसे इसमें चट्टानें हो रही हैं, लेकिन यह निश्चित रूप से कारण है।

या यह है? जब समस्याओं का निवारण करना समस्याओं का निवारण करता है, तो खुले दिमाग को बनाए रखना और स्पष्ट से परे देखना महत्वपूर्ण है। किसी भी नई समस्या के लिए "अंतिम चीज़ बदल" को दोष देना मानवीय स्वभाव है। जबकि अनियमित नियंत्रण वाल्व व्यवहार चिंता का स्पष्ट स्रोत हो सकता है, सही कारण आमतौर पर कहीं और स्थित होता है।

पूरी तरह से जांच सही समस्याओं का पता लगाती है।
निम्नलिखित एप्लिकेशन उदाहरण इस बिंदु को स्पष्ट करते हैं।

स्क्रीमिंग कंट्रोल वाल्व। कुछ महीनों की सेवा के बाद एक उच्च दबाव स्प्रे वाल्व स्क्वीलिंग कर रहा था। वाल्व को खींच लिया गया, जाँच की गई, और सामान्य रूप से काम कर रहे थे। जब सेवा में लौटा, तो स्क्वीलिंग फिर से शुरू हो गई, और संयंत्र ने "दोषपूर्ण वाल्व" की मांग की।

विक्रेता को जांच के लिए बुलाया गया था। थोड़ी सी जाँच ने संकेत दिया कि वाल्व को नियंत्रण प्रणाली द्वारा 0% और 10% के बीच वर्ष में 250,000 गुना की दर से खुला किया जा रहा था। इस तरह के कम प्रवाह और उच्च दबाव ड्रॉप पर बहुत उच्च चक्र दर समस्या पैदा कर रही थी। लूप ट्यूनिंग का समायोजन और वाल्व पर थोड़ा बैकप्रेशर लगाने से साइकिल चलाना बंद हो गया और स्क्वील्स को समाप्त कर दिया।

जंपी वाल्व प्रतिक्रिया। एक बॉयलर फीडवाटर पंप रीसायकल वाल्व स्टार्टअप में सीट पर चिपका हुआ था। जब वाल्व पहली बार सीट से बाहर आ जाएगा, तो यह खुला कूद जाएगा, जिससे अनियंत्रित प्रवाह के कारण नियंत्रण अपसेट बन जाएगा।

वाल्व विक्रेता को वाल्व का निदान करने के लिए बुलाया गया था। डायग्नोस्टिक्स चलाए गए थे और वायु आपूर्ति का दबाव विनिर्देश के ऊपर अच्छी तरह से सेट किया गया था और पर्याप्त बैठने के लिए आवश्यक चार गुना अधिक था। जब वाल्व को निरीक्षण के लिए खींचा गया था, तो तकनीशियनों ने अत्यधिक एक्ट्यूएटर बल के कारण सीट और सीट के छल्ले पर क्षति की खोज की, जिससे वाल्व प्लग लटकने लगा। उन घटकों को बदल दिया गया था, हवा की आपूर्ति का दबाव कम हो गया था, और वाल्व को सेवा में वापस कर दिया गया था जहां यह अपेक्षित रूप से प्रदर्शन किया गया था।