Agus an beartas aeir glan domhanda agus réigiúnach ag éirí níos déine, tá gás nádúrtha comhbhrúite (CNG) tar éis éirí ina bhreosla malartach tuar dóchais inti. I gceantair áirithe, tá cláir dreasachta láidre tar éis forbairt thapa trealaimh throm CNG a spreagadh agus an bonneagar athbhreoslaithe riachtanach chun an teicneolaíocht a dhéanamh indéanta. D'fhéadfadh tionchar suntasach a bheith ag laghdú ar úsáid díosail i mbusanna, trucailí fada agus feithiclí eile ar astaíochtaí domhanda - tá rialtóirí agus OEManna ar an eolas faoi seo.
Ag an am céanna, feiceann úinéirí cabhlaigh an poitéinseal fáis de réir mar a mhéadaíonn úsáid breosla d'fheithiclí inbhuanaithe agus gach catagóir d'fheithiclí breosla meánacha agus troma. De réir na tuarascála inbhuanaithe maidir le stádas an fhlít 2019-2020, tá 183% d'úinéirí cabhlaigh ag súil le feithiclí níos glaine i ngach cineál cabhlach. Fuarthas amach sa tuarascáil freisin gurbh é inbhuanaitheacht an chabhlaigh an tiománaí is mó le haghaidh uchtóirí nuálacha luatha, agus go bhféadfadh feithiclí níos glaine sochair chostais fhéideartha a thabhairt.
Tá sé tábhachtach go gcaithfidh an córas breosla GNC a bheith iontaofa agus sábháilte le forbairt na teicneolaíochta. Tá na rioscaí ard - mar shampla, bíonn daoine ar fud an domhain ag brath ar iompar poiblí, agus ní mór go mbeadh an t -am agus an iontaofacht chéanna ag cabhlaigh bus ag baint úsáide as breosla GNG agus a úsáideann breoslaí eile chun a gcuid riachtanas comaitéireachta laethúla a chomhlíonadh.
Ar na cúiseanna seo,Comhpháirteanna CNGAgus ní mór go mbeadh ardchaighdeán ag córais bhreosla atá comhdhéanta de na comhpháirteanna seo, agus caithfidh OEManna atá ag iarraidh leas a bhaint as éilimh nua na bhfeithiclí seo a bheith in ann na comhpháirteanna ardcháilíochta seo a cheannach go héifeachtach. I bhfianaise na bhfachtóirí seo, déantar cur síos anseo ar roinnt cúinsí maidir le dearadh, monarú agus sonraíocht chodanna feithiclí CNG ardchaighdeáin.
Am Post: Feabhra-22-2022