Mei it wrâldwide en regionale belied foar skjinne loft dat hieltyd stranger wurdt, is komprimearre ierdgas (CNG) in kânsrike en hieltyd mear brûkte alternative brânstof wurden. Op guon gebieten hawwe sterke stimulearringsprogramma's de rappe ûntwikkeling fan CNG-swiere apparatuer en de nedige ynfrastruktuer foar tanken oandreaun om de technology mooglik te meitsjen. It ferminderjen fan dieselgebrûk yn bussen, frachtweinen en oare auto's kin in wichtige ynfloed hawwe op wrâldwide útstjit - regulators en OEM's binne har bewust fan dit.
Tagelyk sjogge floateigners it potensjeel foar groei as brânstofgebrûk tanimt foar duorsume auto's en alle kategoryen medium en swiere alternative brânstofauto's. Neffens it rapport Sustainable Fleet Status 2019-2020 ferwachtet 183% fan floateigners skjinnere auto's yn alle soarten floaten. It rapport fûn ek dat de duorsumens fan 'e float de grutste sjauffeur wie foar ynnovative iere float-adopters, en skjinnere auto's koene potinsjele kostenfoardielen bringe.
It is wichtich dat mei de ûntwikkeling fan technology it CNG-brânstofsysteem betrouber en feilich moat wêze. De risiko's binne heech - bygelyks minsken oer de hiele wrâld fertrouwe op iepenbier ferfier, en busvloten dy't CNG-brânstof brûke moatte deselde uptime en betrouberens hawwe as auto's dy't oare brânstoffen brûke om te foldwaan oan har deistige pendelferlet.
Om dizze redenen,CNG komponintenen brânstofsystemen gearstald út dizze komponinten moatte fan hege kwaliteit wêze, en OEM's dy't besykje te profitearjen fan 'e nije easken fan dizze auto's moatte dizze komponinten fan hege kwaliteit effektyf kinne keapje. Mei it each op dizze faktoaren wurde hjir guon ôfwagings foar it ûntwerp, fabrikaazje en spesifikaasje fan CNG-auto-ûnderdielen fan hege kwaliteit beskreaun.
Post tiid: Febrewaris 22-2022