Mei it global en regionale skjinne luchtbelied wurdt mear en strangere, komprimeare ierdgas (CNG) is in belofte wurden en hieltyd mear brûkte alternative brânstof. Yn guon gebieten hawwe sterke stimulânsprogramma's de rappe ûntwikkeling fan cng swiere apparatuer riden en de nedige tankende ynfrastruktuer om de technology mooglik te meitsjen. Diesel behearje yn bussen, kinne lange frachtweinen en oare auto's in wichtige ynfloed hawwe op wrâldwide emissies - regulators en oems binne hjir bewust.
Tagelyk sjogge Fleet-eigners it potensjeel foar groei as brânstof, nimt ta foar duorsume auto's en alle kategoryen fan medium en swiere alternative brânstofauto's. Neffens de duorsume floatstatus 2019-2020-rapport ferwachtsje 183% fan Fleet-eigners fan 'e Fleat-auto's yn alle soarten fleets. It rapport fûn dat de duorsumens fan 'e float de grutste bestjoerder wie foar ynnovative betide Fleat-adopters, en skjinner auto's koene potensjele kosten foardielen bringe.
It is wichtich dat mei de ûntwikkeling fan technology, it CNG-brânstofsysteem betrouber en feilich moat wêze. De risiko's binne heech - bygelyks oer de heule wrâld fertrouwen op iepenbier ferfier, en busfleis mei CNG-brânstof moatte deselde brânstoffen hawwe om oare brânstoffen te foldwaan om te foldwaan oan har deistige pendelferletten.
Om dizze redenen,Cng-komponintenEn brânstofsystemen gearstald út dizze komponinten moatte fan hege kwaliteit wêze, en iens dy't sykje om te profitearjen fan 'e nije easken fan dizze auto's moatte dizze komponinten effektyf kinne keapje. Mei it each op dizze beskôging, guon oerwegingen foar it ûntwerp, produsearje, produsearje en spesifikaasje fan 'e Hege kwaliteit CNG-auto's hjir wurde beskreaun.
Posttiid: FEB-22-2022