Koko kone on sen perusyksikköventtiilikokoonpano, ja useat osat muodostavat venttiilin osat (kuten venttiilikoppa, venttiililevy jne.). Useiden osien kokoonpanoprosessia kutsutaan komponenttien kokoonpanoksi ja useiden osien ja komponenttien kokoonpanoprosessia kokonaiskokoonpanoksi. Kokoonpanotyöllä on suuri vaikutus tuotteen laatuun. Vaikka suunnittelu olisi tarkka ja osat päteviä, jos kokoonpano on virheellinen, venttiili ei täytä määräysten vaatimuksia ja johtaa jopa tiivisteen vuotamiseen.
Venttiilien kokoamiseen on kolme yleistä menetelmää, nimittäin täydellinen vaihtomenetelmä, rajoitettu vaihtomenetelmä, korjausmenetelmä.
Täydellinen vaihtomenetelmä
Kun venttiili kootaan täydellisellä vaihtomenetelmällä, jokainen venttiilin osa voidaan koota ilman korjausta ja valintaa, ja tuote voi täyttää määritetyt tekniset vaatimukset asennuksen jälkeen. Tällä hetkellä venttiilin osat tulee käsitellä täysin suunnitteluvaatimusten mukaisesti, jotta ne täyttävät mittatarkkuuden ja geometrisen toleranssin vaatimukset. Täydellisen vaihtomenetelmän edut ovat: kokoonpanotyö on yksinkertaista ja taloudellista, työ ei vaadi korkeaa ammattitaitoa, kokoonpanoprosessin tuotantotehokkuus on korkea ja kokoonpanolinjan ja ammattituotannon järjestäminen on helppoa. . Kuitenkin, kun täydellinen vaihtokokoonpano otetaan käyttöön, osien koneistustarkkuuden vaaditaan olevan korkeampi. Se sopii palloventtiiliin, takaiskuventtiiliin, palloventtiiliin ja muihin venttiileihin, joissa on yksinkertainen rakenne ja pieni ja keskikokoinen halkaisija.
Rajoitettu vaihtomenetelmä
Venttiili kootaan rajoitetulla vaihtomenetelmällä, ja koko kone voidaan käsitellä taloudellisen tarkkuuden mukaan. Kokoonpanossa voidaan valita tietty koko säätö- ja kompensaatiovaikutuksineen määritetyn kokoonpanotarkkuuden saavuttamiseksi. Valintamenetelmän periaate on sama kuin korjausmenetelmän, mutta tapa muuttaa kompensointirenkaan kokoa on erilainen. Ensimmäinen on muuttaa kompensointirenkaan kokoa valitsemalla lisävarusteita, kun taas jälkimmäinen muuttaa kompensointirenkaan kokoa leikkaamalla lisävarusteita. Esimerkiksi: ohjausventtiilin tyyppisen kaksoismäntäkiilaventtiilin yläydin ja säätötiiviste, jaetun palloventtiilin kahden rungon välinen säätötiiviste jne. on valita erikoisosat kompensointiosiksi mittaketjussa. kokoonpanotarkkuuteen ja saavuta vaadittu kokoonpanotarkkuus säätämällä tiivisteen paksuutta. Jotta kiinteät kompensointiosat voidaan valita eri tilanteissa, on tarpeen valmistaa etukäteen sarja eripaksuisia ja -kokoisia aluslevyn ja akseliholkin tasausosia hydraulisen ohjausventtiilin mallin valintaa varten asennuksen yhteydessä.
Korjausmenetelmä
Venttiili kootaan korjausmenetelmällä, osat voidaan käsitellä taloudellisen tarkkuuden mukaan, ja sitten tietty koko säätö- ja kompensaatiovaikutuksella voidaan korjata kokoonpanon aikana, jotta saavutetaan määritetty kokoonpanotavoite. Esimerkiksi kiilaporttiventtiilin portti ja venttiilirunko vaihtovaatimusten toteuttamisen korkeiden käsittelykustannusten vuoksi useimmat valmistajat ottavat korjausprosessin käyttöön. Toisin sanoen portin tiivistepinnan lopullisessa hionnassa aukon koon säätämiseksi levy tulee sovittaa venttiilirungon tiivistepinnan aukon koon mukaan, jotta saavutetaan lopulliset tiivistysvaatimukset. Tämä menetelmä lisää levyjen sovitusprosessia, mutta yksinkertaistaa huomattavasti edellisen käsittelyprosessin mittatarkkuusvaatimuksia. Erikoishenkilöstön ammattitaitoinen laattojen sovitusprosessi ei vaikuta tuotannon tehokkuuteen kokonaisuudessaan. Venttiilien kokoonpanoprosessi: venttiilit kootaan yksitellen kiinteään paikkaan. Osien ja komponenttien kokoonpano sekä venttiilien yleiskokoonpano suoritetaan kokoonpanopajassa ja kaikki tarvittavat osat ja komponentit kuljetetaan asennuspaikalle. Yleensä kuinka monta työntekijäryhmää on vastuussa osien kokoonpanosta ja yleiskokouksesta samanaikaisesti, mikä paitsi lyhennä kokoonpanosykliä, myös helpottaa erityisten kokoonpanotyökalujen käyttöä ja on alhaiset vaatimukset tekniselle tasolle. työntekijöitä.
Postitusaika: 23.2.2022