সমস্যা সমাধানের সমস্যাগুলি এবং নিয়ন্ত্রণ ভালভ সম্পর্কিত মাথাব্যথা দূর করা

একটি দোলন নিয়ন্ত্রণভালভনিয়ন্ত্রণের অস্থিতিশীলতার উত্স হিসাবে উপস্থিত হতে পারে এবং মেরামতের প্রচেষ্টা সাধারণত সেখানে মনোনিবেশ করা হয়। যখন এটি সমস্যাটি সমাধান করতে ব্যর্থ হয়, তখন আরও তদন্ত প্রায়শই প্রমাণ করে যে ভালভ আচরণটি কেবল অন্য কোনও অবস্থার লক্ষণ ছিল। এই নিবন্ধটি উদ্ভিদ কর্মীদের সুস্পষ্ট হয়ে উঠতে এবং নিয়ন্ত্রণ সমস্যার প্রকৃত কারণ আবিষ্কার করতে সহায়তা করার জন্য সমস্যা সমাধানের কৌশলগুলি নিয়ে আলোচনা করেছে।

"সেই নতুন কন্ট্রোল ভালভ আবার অভিনয় করছে!" অনুরূপ শব্দগুলি সারা বিশ্ব জুড়ে হাজার হাজার কন্ট্রোল রুম অপারেটর দ্বারা উচ্চারণ করা হয়েছে। উদ্ভিদটি ভাল চলছে না, এবং অপারেটররা অপরাধীকে সনাক্ত করতে দ্রুত - একটি সম্প্রতি ইনস্টল করা হয়েছে, নিয়ন্ত্রণ ভালভকে দুর্ব্যবহার করছে। এটি সাইকেল চালানো হতে পারে, এটি চেঁচামেচি হতে পারে, এটি শোনাচ্ছে এটির মতো শিলা রয়েছে তবে এটি অবশ্যই কারণ।

নাকি এটা? নিয়ন্ত্রণ সংক্রান্ত সমস্যা সমাধানের সময়, একটি মুক্ত মন রাখা এবং সুস্পষ্টর বাইরে থাকা গুরুত্বপূর্ণ। যে কোনও নতুন সমস্যার জন্য "শেষ জিনিসটি পরিবর্তিত" দোষ দেওয়া মানব প্রকৃতি। যদিও ত্রুটিযুক্ত নিয়ন্ত্রণ ভালভ আচরণ উদ্বেগের আপাত উত্স হতে পারে তবে আসল কারণটি সাধারণত অন্য কোথাও অবস্থিত।

পুঙ্খানুপুঙ্খ তদন্তগুলি সত্যিকারের সমস্যাগুলি সন্ধান করে।
নিম্নলিখিত অ্যাপ্লিকেশন উদাহরণগুলি এই পয়েন্টটি চিত্রিত করে।

চিৎকার নিয়ন্ত্রণ ভালভ। কয়েক মাসের পরিষেবা পরে একটি উচ্চ-চাপ স্প্রে ভালভ চেপে ধরেছিল। ভালভটি টানা, চেক করা হয়েছিল এবং সাধারণত কাজ করা হয়েছিল বলে মনে হয়েছিল। পরিষেবাতে ফিরে আসার পরে, চেঁচানো আবার শুরু হয়েছিল এবং উদ্ভিদটি "ত্রুটিযুক্ত ভালভ" প্রতিস্থাপনের দাবি করেছিল।

বিক্রেতাকে তদন্তের জন্য ডাকা হয়েছিল। একটি সামান্য চেকিং ইঙ্গিত দেয় যে ভালভটি বছরে 250,000 বার হারে 0% থেকে 10% ওপেনের মধ্যে নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা দ্বারা সাইকেল চালানো হচ্ছে। এ জাতীয় কম প্রবাহ এবং উচ্চ-চাপ ড্রপের খুব উচ্চ চক্রের হার সমস্যাটি তৈরি করেছিল। লুপ টিউনিংয়ের সমন্বয় এবং ভাল্বের উপর কিছুটা ব্যাকপ্রেসার প্রয়োগ করা সাইক্লিং বন্ধ করে দেয় এবং স্কিলগুলি সরিয়ে দেয়।

লাফিয়ে ভালভ প্রতিক্রিয়া। একটি বয়লার ফিডওয়াটার পাম্প রিসাইকেল ভালভ স্টার্টআপের সিটে আটকে ছিল। ভালভটি যখন প্রথমে সিট থেকে নামবে, তখন এটি খোলা লাফিয়ে উঠবে, অনিয়ন্ত্রিত প্রবাহের কারণে নিয়ন্ত্রণ আপসেট তৈরি করবে।

ভালভ বিক্রেতাকে ভালভ নির্ণয়ের জন্য ডাকা হয়েছিল। ডায়াগনস্টিকগুলি চালানো হয়েছিল এবং বায়ু সরবরাহের চাপটি স্পেসিফিকেশন থেকে ভাল সেট করা হয়েছে এবং পর্যাপ্ত আসনের জন্য প্রয়োজনীয় চেয়ে চারগুণ বেশি ছিল। যখন ভালভটি পরিদর্শন করার জন্য টানা হয়েছিল, তখন প্রযুক্তিবিদরা অতিরিক্ত অ্যাকিউউটর ফোর্সের কারণে সিট এবং সিটের রিংগুলিতে ক্ষতি আবিষ্কার করেছিলেন, যার ফলে ভালভ প্লাগটি ঝুলতে পারে। এই উপাদানগুলি প্রতিস্থাপন করা হয়েছিল, বায়ু সরবরাহের চাপ কমিয়ে দেওয়া হয়েছিল এবং ভালভটি এমন পরিষেবাতে ফিরে এসেছিল যেখানে এটি প্রত্যাশার মতো সম্পাদিত হয়েছিল।