চাপ হ্রাস নিয়ন্ত্রকদের সাধারণ নির্বাচন নীতি

চাপ হ্রাসকারী নিয়ামক হ'ল একটি ভালভ যা সামঞ্জস্য করে একটি নির্দিষ্ট প্রয়োজনীয় আউটলেট চাপের জন্য ইনলেট চাপকে হ্রাস করে এবং আউটলেট চাপটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে স্থিতিশীল রাখতে মাঝারি নিজেই শক্তির উপর নির্ভর করে।

চাপ হ্রাস করা ভালভের ইনলেট চাপের ওঠানামাটি ইনলেট চাপের প্রদত্ত মানের 80% - 105% এর মধ্যে নিয়ন্ত্রণ করা উচিত। যদি এটি এই পরিসীমা ছাড়িয়ে যায় তবে এর পারফরম্যান্সচাপ হ্রাস ভালভপ্রভাবিত হবে।

1. জেনারালি, হ্রাস করার পরে ডাউন স্ট্রিম চাপটি প্রবাহের চাপের 0.5 বারের বেশি হওয়া উচিত নয়

২. চাপ হ্রাস করা ভালভের প্রতিটি গিয়ারের বসন্ত কেবলমাত্র আউটলেট চাপের একটি নির্দিষ্ট পরিসরের মধ্যে প্রযোজ্য এবং এটি যদি পরিসীমা ছাড়িয়ে যায় তবে বসন্তটি প্রতিস্থাপন করা উচিত।

৩. যখন মিডিয়ার তাপমাত্রা বেশি থাকে, পাইলট রিলিফ ভালভ বা পাইলট বেলো-সিল করা ভালভ সাধারণত নির্বাচন করা উচিত।

৪. যখন মাঝারিটি বায়ু বা জল হয়, ডায়াফ্রাম ভালভ বা পাইলট রিলিফ ভালভ নির্বাচন করা উচিত।

5. যখন মাঝারিটি বাষ্প, পাইলট রিলিফ ভালভ বা বেলো-সিল করা ভালভ নির্বাচন করা উচিত।

Operation। অপারেশন, সমন্বয় এবং রক্ষণাবেক্ষণ আরও সুবিধার্থে চাপের ত্রাণ ভালভটি অনুভূমিক পাইপলাইনে ইনস্টল করা উচিত।

ব্যবহারের প্রয়োজনীয়তা অনুসারে, চাপ নিয়ন্ত্রণকারী ভালভের ধরণ এবং নির্ভুলতা নির্বাচন করা হয় এবং ভালভের ব্যাস সর্বাধিক আউটপুট প্রবাহ অনুসারে নির্বাচন করা হয়। ভালভের বায়ু সরবরাহের চাপ নির্ধারণ করার সময়, এটি 0.1 এমপিএর সর্বাধিক আউটপুট চাপের চেয়ে বেশি হওয়া উচিত। চাপ হ্রাস করা ভালভ সাধারণত জল বিভাজকের পরে, তেল কুয়াশা বা সেটিং ডিভাইসের আগে ইনস্টল করা হয় এবং ভালভের ইনলেট এবং আউটলেটকে বিপরীতভাবে সংযুক্ত না করার জন্য মনোযোগ দিন; যখন ভালভটি ব্যবহার করা হয় না, তখন ডায়াফ্রামটি প্রায়শই চাপের বিকৃতিতে এড়াতে গিঁটটি আলগা করা হবে এবং এর কার্যকারিতা প্রভাবিত করে।