Тъй като глобалната и регионална политика за чист въздух става все по -строга, сгъстният природен газ (CNG) се превърна в обещаващо и все по -използвано алтернативно гориво. В някои области силните стимулиращи програми са предизвикали бързото развитие на тежкото оборудване на CNG и необходимата инфраструктура за зареждане, за да се направи технологията осъществима. Намаляването на употребата на дизели в автобусите, камионите на дълги разстояния и други превозни средства може да окаже значително влияние върху глобалните емисии - регулаторите и производителите са наясно с това.
В същото време собствениците на автопарка виждат потенциала за растеж, тъй като използването на гориво се увеличава за устойчиви превозни средства и всички категории средни и тежки алтернативни превозни средства за гориво. Според доклада на статуса на устойчив флот 2019-2020, 183% от собствениците на автопарка очакват по-чисти превозни средства във всички видове автопарки. Докладът също така установи, че устойчивостта на флота е най -големият двигател за иновативни осиновители на ранен автопарк, а по -чистите превозни средства могат да донесат потенциални ползи за разходите.
Важно е с развитието на технологията, горивната система на CNG трябва да бъде надеждна и безопасна. Рисковете са високи - например хората по целия свят разчитат на обществен транспорт, а автобусните автопарки, използващи CNG гориво, трябва да имат същата продължителност и надеждност като превозни средства, използващи други горива, за да задоволят ежедневните си нужди за пътуване.
По тези причини,CNG компонентии горивните системи, съставени от тези компоненти, трябва да са с високо качество, а OEM производителите, които искат да се възползват от новите изисквания на тези превозни средства, трябва да могат ефективно да закупят тези висококачествени компоненти. С оглед на тези фактори, някои съображения за проектирането, производството и спецификацията на висококачествените части на CNG превозното средство са описани тук.
Време за публикация: февруари-22-2022