Цялата машина е най-основната единица наклапанмонтаж и няколко части съставляват частите на клапана (като капак на клапана, диск на клапана и т.н.). Процесът на сглобяване на няколко части се нарича сглобяване на компоненти, а процесът на сглобяване на няколко части и компоненти се нарича общ монтаж. Монтажната работа оказва голямо влияние върху качеството на продукта. Дори ако дизайнът е точен и частите са квалифицирани, ако монтажът е неправилен, вентилът няма да отговаря на изискванията на разпоредбите и дори ще доведе до изтичане на уплътнение.
Има три често срещани метода за сглобяване на вентила, а именно метод на пълна смяна, метод на ограничен обмен, метод на ремонт.
Пълен метод на обмен
Когато вентилът е сглобен чрез метод на пълна смяна, всяка част от вентила може да бъде сглобена без ремонт и избор и продуктът може да отговаря на определените технически изисквания след сглобяването. По това време частите на клапана трябва да бъдат обработени в пълно съответствие с изискванията за проектиране, за да отговарят на изискванията за точност на размерите и геометричен толеранс. Предимствата на метода на пълна смяна са: монтажната работа е проста и икономична, трудът не изисква висока степен на умение, производствената ефективност на процеса на сглобяване е висока и е лесно да се организира поточната линия и професионалното производство . Въпреки това, абсолютно казано, когато се възприеме цялостно сглобяване за подмяна, се изисква точността на обработка на частите да бъде по-висока. Подходящ е за сферичен вентил, възвратен клапан, сферичен кран и други клапани с проста структура и малък и среден диаметър.
Ограничен метод на обмен
Клапанът се сглобява чрез метод на ограничен обмен и цялата машина може да се обработва според икономическата прецизност. При сглобяване може да се избере определен размер с корекция и компенсационен ефект, за да се постигне определената прецизност на сглобяване. Принципът на метода за избор е същият като този на метода за ремонт, но начинът за промяна на размера на компенсационния пръстен е различен. Първото е да промените размера на компенсационния пръстен чрез избор на аксесоари, докато второто е да промените размера на компенсационния пръстен чрез подрязване на аксесоари. Например: горната сърцевина и регулиращото уплътнение на шибърния вентил с двоен клинов тип контролен клапан, регулиращото уплътнение между двете тела на разделения сферичен кран и т.н., е да се изберат специалните части като компенсационни части в свързаната с размерната верига до точността на сглобяване и постигане на необходимата точност на сглобяване чрез регулиране на дебелината на уплътнението. За да се гарантира, че частите с фиксирана компенсация могат да бъдат избрани в различни ситуации, е необходимо предварително да се произведе комплект компенсационни части на шайбата и втулката на вала с различна дебелина и размер за избор на модел на хидравличен контролен клапан по време на монтажа.
Метод на ремонт
Вентилът се сглобява чрез метод на ремонт, частите могат да бъдат обработени според икономическата прецизност и след това определен размер с регулиране и компенсационен ефект може да бъде ремонтиран по време на монтажа, така че да се постигне определената цел на монтажа. Например, тялото на шибъра и вентила на клиновиден шибър, поради високите разходи за обработка на реализиране на изискванията за обмен, повечето производители приемат процеса на ремонт. Тоест, при окончателното шлайфане на уплътняващата повърхност на портата, за да се контролира размерът на отвора, плочата трябва да бъде съпоставена според размера на отвора на уплътнителната повърхност на тялото на клапана, така че да се постигнат крайните изисквания за уплътняване. Този метод увеличава процеса на съвпадение на плочите, но значително опростява изискванията за точност на размерите на предишния процес на обработка. Квалифицираното управление на процеса на съвпадение на плочите от специален персонал няма да повлияе на ефективността на производството като цяло. Процес на сглобяване на вентила: вентилите се сглобяват индивидуално на фиксирано място. Сглобяването на части и компоненти и общото сглобяване на клапаните се извършват в монтажния цех, а всички необходими части и компоненти се транспортират до мястото на монтажа. Обикновено колко групи работници са отговорни за сглобяването на части и общото събрание едновременно, което не само съкращава цикъла на сглобяване, но също така улеснява прилагането на специални инструменти за сглобяване и има ниски изисквания за техническото ниво на работници.
Време на публикуване: 23 февруари 2022 г