استكشاف الأخطاء وإصلاحها القضايا والقضاء على الصداع المتعلق بصمامات التحكم

سيطرة متذبذبةصمامقد يبدو أن مصدر عدم استقرار التحكم وإصلاح الجهود عادة ما يركز فقط هناك. عندما فشل هذا في حل المشكلة ، يثبت إجراء مزيد من التحقيق في كثير من الأحيان أن سلوك الصمام كان مجرد أعراض بعض الحالات الأخرى. تناقش هذه المقالة تقنيات استكشاف الأخطاء وإصلاحها لمساعدة الموظفين الذين يزرعون على تجاوز ما هو واضح واكتشاف السبب الحقيقي لمشاكل التحكم.

"صمام التحكم الجديد هذا يتصرف مرة أخرى!" تم نطق كلمات مماثلة من قبل الآلاف من مشغلي غرف التحكم في جميع أنحاء العالم. لا يعمل المصنع بشكل جيد ، ويسارع المشغلون إلى تحديد الجاني - وهو صمام التحكم الذي تم تركيبه مؤخرًا ، والذي يسيء التصرف. قد يكون ركوب الدراجات ، وقد يكون صريرًا ، قد يبدو أنه يحتوي على صخور تمر بها ، لكنها بالتأكيد السبب.

أم أنها؟ عند استكشاف الأخطاء وإصلاحها في مشكلات التحكم ، من المهم الحفاظ على عقل متفتح والنظر إلى أبعد من ما هو واضح. من الطبيعة البشرية إلقاء اللوم على "آخر شيء تم تغييره" لأي مشكلة جديدة تحدث. في حين أن سلوك صمام التحكم غير المنتظم قد يكون المصدر الظاهر للقلق ، فإن السبب الحقيقي عادة ما يكون موجودًا في مكان آخر.

تحقيقات شاملة تجد المشاكل الحقيقية.
توضح أمثلة التطبيق التالية هذه النقطة.

صراخ صمام التحكم. كان صرير رذاذ الضغط العالي يصرخ بعد بضعة أشهر من الخدمة. تم سحب الصمام وفحصه ويبدو أنه يعمل بشكل طبيعي. عند العودة إلى الخدمة ، استأنف الصرير ، وطالب المصنع "الصمام المعيب" باستبداله.

تم استدعاء البائع للتحقيق. أشار القليل من التدقيق إلى أن الصمام كان يتم تدويره بواسطة نظام التحكم بين 0 ٪ و 10 ٪ مفتوح بمعدل 250،000 مرة في السنة. كان معدل الدورة المرتفع للغاية عند هذه التدفقات المنخفضة وانخفاض الضغط العالي هو خلق المشكلة. أوقف ضبط ضبط الحلقة وتطبيق القليل من الضغط على الصمام ركوب الدراجات وقضاء الصراخ.

استجابة الصمام الوثيقة. كان صمام إعادة تدوير مضخة مياه الغلاية ملتصقة في المقعد عند بدء التشغيل. عندما ينطلق الصمام لأول مرة من المقعد ، سيفتح مفتوحًا ، مما يخلق اضطرابات تحكم بسبب التدفق غير المنضبط.

تم استدعاء بائع الصمام لتشخيص الصمام. تم تشغيل التشخيصات وعثر على ضغط إمدادات الهواء ليكون أعلى بكثير من المواصفات وأعلى أربع مرات مما كان مطلوبًا للجلوس الكافي. عندما تم سحب الصمام للتفتيش ، اكتشف الفنيون أضرارًا على حلقات المقعد والحلقات بسبب قوة المحرك المفرطة ، والتي تسببت في تعليق قابس الصمام. تم استبدال هذه المكونات ، وانخفض ضغط إمدادات الهواء ، وتم إرجاع الصمام إلى الخدمة حيث كان أداء كما هو متوقع.