ተቆጣጣሪዎች የመቀነስ አጠቃላይ ምርጫ አጠቃላይ ምርጫ

የመቆጣጠሪያ ጫና የመቆጣጠር ግፊት የመሳሪያውን አስፈላጊ ግፊት የመቀነስ ግፊትን የሚቀንሰው ቫልዌን ነው, እና የውጪውን ግፊት በራስ-ሰር የተረጋጋ ግፊትን ለማስቀረት.

የቫልዌን የመቀነስ ግፊት ለውጥ ቅመም ለውጥ በ 80% ውስጥ ቁጥጥር ሊደረግበት የሚገባው ሲሆን ከ 105% የሚሆነው የውስጡ ግፊት እሴት. ይህ ከበርካታ ክልል የሚበልጥ ከሆነ የቫልቭን መቀነስ ግፊትይነካል.

በተቀባው ጊዜ ከተቀነሰ በኋላ ከ 0.5 እጥፍ በላይ ከ 0.5 እጥፍ በላይ መሆን የለበትም

2. ቫልቭን ሊቀንስ የሚቀንስ የእያንዳንዱ መሳሪያ የፀደይ ወቅት በተወሰኑ የወሊድ ግፊት ውስጥ ብቻ ተፈጻሚ ነው, እናም ከክልሉ በላይ ከሆነ ፀደይ መተካት አለበት.

3. የሙቀት መጠኑ ከፍተኛ ቢሆንም የአውሮፕላን አብራሪ እፎይታ ቫልቭ ወይም የአውሮፕላን አብራሪ ቢትል ቫልቭ በአጠቃላይ መመረጥ አለበት.

4. መካከለኛው አየር ወይም ውሃ, ውሃ, Diahragm ቫልቭ ወይም የአውሮፕላን አብራሪ እፎይታ ቫልቭ መመረጥ አለበት.

5. መካከለኛ የእንፋሎት, የአውሮፕላን አብራሪ እፎይታ ቫልቭ ወይም የተሸሸገ ቫልቭ መመርቀፍ አለበት.

6. አሠራር, ማስተካከያ እና ጥገና ተጨማሪ ምቾት ለማካሄድ የግፊት እፎይታ ቫልቭ በሂድመት ቧንቧዎች ውስጥ መጫን አለበት.

እንደ አጠቃቀሞች መሠረት ቫልቭ ቁጥጥር የሚደረግበት የግፊት ዓይነት እና ትክክለኛነት የቫይዌይ ዲያሜትር በተመረጠው ከፍተኛው የውጽዓት ፍሰት መሠረት ነው. የቫል vove ር የአስተዳደር ግፊት ግፊት በሚወስኑበት ጊዜ ከ 0.1.ፒ.ፒ. ከፍተኛ የውጤት ግፊት የበለጠ መሆን አለበት. በሃይል ስጋው ወይም ከቦታ ማቅረቢያ ከመግባቱ ውስጥ ከውሃው መለያየት መቀነስ ግፊት በአጠቃላይ የተጫነ ነው, እና በቫል vove ው ላይ ያለበለታ እና የቫልቭ ግቢ ጋር ለማገናኘት ትኩረት ይሰጣል, ቫልዩ ካልተጠቀመበት ጊዜ አንጓው Diaphragm ብዙውን ጊዜ ከድሀም ሁኔታ ስርቆት እንዲፈታ እና አፈፃፀሙን ይነካል.