'N ossillerende beheerklepDit lyk asof dit die bron van kontrole -onstabiliteit is, en herstelpogings word gewoonlik slegs daar gefokus. As dit nie die kwessie oplos nie, bewys verdere ondersoek dikwels dat die klepgedrag bloot die simptoom van 'n ander toestand was. In hierdie artikel word probleemoplossingstegnieke bespreek om plantpersoneel te help om verby die voor die hand liggend te kom en die ware oorsaak van beheerprobleme te ontdek.
'Daardie nuwe beheerklep tree weer op!' Soortgelyke woorde is deur duisende beheerkameroperateurs oor die hele wêreld uitgespreek. Die aanleg werk nie goed nie, en operateurs is vinnig besig om die skuldige te identifiseer - 'n onlangs geïnstalleerde, verkeerde optrede van die beheerklep. Dit kan fietsry, dit kan skree, dit klink miskien asof dit rotse het, maar dit is beslis die oorsaak.
Of is dit? As u beheerskwessies oplos, is dit belangrik om 'n oop gemoed te hou en verder as die voor die hand liggend te kyk. Dit is die menslike aard om die “laaste ding verander” te blameer vir enige nuwe probleem wat voorkom. Alhoewel wisselvallige beheerklepgedrag die oënskynlike bron van kommer kan wees, is die ware oorsaak gewoonlik elders geleë.
Deeglike ondersoeke vind die ware probleme.
Die volgende toepassingsvoorbeelde illustreer hierdie punt.
Skree beheerklep. Na 'n paar maande se diens het 'n spuitklep met 'n hoë druk geskree. Die klep is getrek, gekontroleer en blyk normaal te funksioneer. As hulle weer in diens is, word die geskree hervat, en die aanleg het geëis dat die 'gebrekkige klep' vervang word.
Die verkoper is geroep om ondersoek in te stel. 'N Bietjie kontrole het aangedui dat die klep deur die beheerstelsel tussen 0% en 10% oop is teen 'n koers van 250,000 keer per jaar. Die baie hoë siklusstempo by sulke lae vloei en hoë-druk daling was om die probleem te skep. Die aanpassing van die lus -instelling en die toepassing van 'n bietjie terugdruk op die klep het die fietsry stopgesit en die geskree uitgeskakel.
Jumpy kleprespons. 'N Ketelvoerwaterpomp -herwinningsklep het by die opstart in die sitplek gesit. As die klep eers van die sitplek af sou kom, sou dit oop spring, wat die ontsteking van die beheer veroorsaak as gevolg van onbeheerde vloei.
Die klepverkoper is geroep om die klep te diagnoseer. Diagnostiek is uitgevoer en daar is gevind dat die lugtoevoerdruk ver bo die spesifikasie is en vier keer hoër is as wat nodig was vir voldoende sitplek. Toe die klep vir inspeksie getrek word, het die tegnici skade op die sitplek- en sitplekringe ontdek weens die buitensporige aktuator -krag, wat veroorsaak het dat die klepprop hang. Daardie komponente is vervang, die lugtoevoerdruk verlaag en die klep is teruggestuur na diens waar dit presteer het soos verwag.
Postyd: Feb-18-2022